繼國產林肯冒險家上市之後，國產全新林肯飛行家也在前些日子上市，新車共推出5款配置車型，售價在50.98-75.98萬元之間。相對於進口版車型，在售價上也有所降低，這樣的價格無疑會成為中大型豪華SUV市場有力的攪局者。今天車君便帶大家看下這款新車。
最懂你的美式豪華
一句話點評下國產飛行家，車君認為它很美系也很豪華。美系豪華SUV的特徵是什麼？外形看起來大氣，車型足夠寬敞，氛圍很豪華。當然，還有動力方面，排量要夠大。
每當看到進口轉國產的車型，大家最好奇的就是，兩者之間有什麼區別。在外觀方面，國產與進口的飛行家保持了高度一致，同配置的相應車型連輪圈配的都是相同的款式。
外觀方面，新車的前進氣格柵採用了鍍鉻搭配，整體看上去非常精緻。兩側為大燈組的搭配，同時它的LED轉向燈位於大燈組的下方。此外，新車引擎蓋上隆起的線條如肌肉一般，整個前臉看上去氣勢非常足。
側面部分，側面車身顯得非常修長，貫穿的腰線加上大尺寸的多輻輪轂搭配，側面顯得非常大氣。此外，新車也採用了撞色的車身設計，同時車頂呈向下傾斜樣式，加上翼子板上的標識等，側面看上去更為時尚。
尾部方面，尾部的整體造型較為圓潤。尾燈為貫穿式設計，其造型很有辨識度。同時新車底部也採用了雙邊四出排氣設計，整體看上去氣勢非常足。
內飾方面，新車很好的詮釋了什麼才是美式豪華，大量的皮質包覆有著很棒的質感。在座椅材質方面，試駕車選取來自北美洲的頂尖公牛頭層皮，觸感細膩。並且為了提升科技感，國產車型中控顯示屏的尺寸從進口版的10.1英寸升級到了12.8英寸。今年沃德評選出的10佳內飾，飛行家就佔了其中之一。其實到了這個級別配置就不需要擔心了，像是30項調節帶按摩的座椅、電吸門、抬頭顯示、新風管家、28揚聲器的Revel銳威3D環繞音響都有所配備。並且它還搭載了眾多主被動安全性配置，以及L2級的駕駛輔助系統。
全新林肯飛行家全系座椅採用了最高等級的北美公牛頭層皮，本次為大家展示的行政版採用了Nirvana皮質，屬於高端半苯胺皮質，不僅保留了真皮的豐滿質感，在透氣性上也不輸其他皮質，被譽為“會呼吸的皮質”。頂配總統版則採用的是Sanctuary皮質，為最頂級的純天然非壓花半苯胺Napppa皮，這種經過鞣製處理後的皮料紋理細膩、手感柔軟，不論是皮質的柔軟度還是透氣度，都屬於前列。新車的座椅坐墊和靠背的柔軟性和包裹性擁有出色的表現，真皮材質保證觸感，加上填充物的講究用心，在長途乘坐中能夠有效降低疲勞感。
安全氣囊方面，近兩年豪華車企都儘可能做到了全系標配，本次的飛行家同樣如此，新車全系標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後頭部氣簾、膝部氣囊這些配置，此外，胎壓監測、前後駐車雷達同樣做到了全系標配。
空間方面，飛行家的車身尺寸為5080×2022×1759mm，軸距為3025mm，長寬都要領先奔馳GLE和凱迪拉克XT6等諸多競品。5米的車長沒有影響全新林肯飛行家的美感，反而還讓其獲得了優越的車內空間。飛行家整車的儲物非常豐富，前排水杯架正前方設有一個小型儲物格，可用來放置車鑰匙，而在水杯架的左側還設有一個帶蓋板的儲物槽，能夠用來放置較為常用的物品。中央扶手箱內部表現不錯，整體造型十分規矩，且容積可觀，同時還在側面和後面分別設有單獨儲物位置，其中，側面還可支持手機無線充電，給個贊。飛行家第二排除後門板儲物槽外，兩個前排座椅後方還設有背袋。此外，中央扶手箱前端設有兩個水杯架，而在後方還設有一個比較可觀的儲物格。第三排儲物同樣豐富，座椅兩側分別設有單個水杯架以及一個儲物格，而在頭枕的兩側還設有兩個儲物格，可用來分類擺放物品。
後備箱整體表現十分出色，地臺非常平整，在常規狀態下，後備箱容積可達302L。此外，後備箱右側設有第三排座椅電動控制按鍵，可實現放倒和立起，放倒後可與地臺形成完整平面，搬拿物品非常便利。將第二排座椅也放倒後，依舊能夠形成完整平面，並且此時容積可擴展至2044L。
動力方面，過去的美系豪華SUV，在排量上很奢侈，動不動V8起步。當然，現在不同往日，在節能減排政策之下，六缸已是足夠奢侈。而國產飛行家全系搭載3.0T V6發動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，與之匹配的是10AT變速箱。3.0T V6從駕駛體驗來看，肯定是優於2.0T四缸發動機，配上10AT變速箱，在燃油經濟性方面也有提升。根據官方數據，國產飛行家（兩驅版）的百公里綜合油耗為9.5L，四驅版為9.8L。關鍵的是，這臺發動機還是喝的92號汽油。
與之匹配的是同級唯一的10速手自一體變速箱，其不論是性能還是操控上都展現了全新林肯飛行家的優越性。全新的10速自動變速箱優化了齒輪比，檔位切換更加順暢，跳躍升降檔也變得更加從容，在滿足不同人群的駕駛習慣的同時燃油經濟性也得到了有效提高。除入門級車型外，林肯飛行家均配備了適時四驅系統以及五種駕駛模式切換，另外更是首次配備了Air Glide空氣懸掛，可根據不同行車模式主動調節車身高度，從容面對各種複雜路況。這臺車擁有非常充裕的動力儲備，並且中高速的再加速也非常出色。V型6缸加上雙渦輪增壓讓它的出更加力綿密、線性。
更有意思的是，由於全新林肯飛行家Aviator全系標配ESE主動聲浪增強系統，這套經過專業調校，能使加速過程中發動機運轉聲與排氣聲更線性飽滿的巧妙裝置，使得我可以根據駕駛習慣自由選擇聲浪大小，需要澎湃運動感時可選運動模式，需要靜謐放鬆時可選經濟模式，聽覺與體感上的加速度慣量搭配，駕馭快感相得益彰！
林肯之道，豪華自有其道
在中國，提到林肯，就會想到“林肯之道”。林肯對豪華的獨特理解，不止於卓越的產品，也在於無微不至、以客為尊的客戶體驗。“林肯之道”源自中國，如今更成為了林肯全球的客戶體驗之道。
作為林肯品牌區隔的利器，“林肯之道”也在不斷創新升級。今年林肯還相繼為全新林肯冒險家、全新林肯飛行家提供5年或14萬公里整車原廠質保服務，成為首個為燃油車型提供此項服務的豪華品牌。
除此之外，全新林肯飛行家Aviator車主還可尊享：一年兩次林肯豪華車接送服務，延續尊崇體驗；一年內無限次同城不限公里的取送車服務，方便快捷；機場VIP貴賓禮遇，讓真正的飛行旅途倍增舒適；林肯車主置換/再購禮、推薦禮、訂車禮、預約客戶可享免費洗車等多重禮遇。以“林肯之道”時刻為客戶帶來尊崇備至的體驗，將伴隨每一位飛行家開啟安心舒適的旅程，真正體現“客戶體驗，自有豪華之道”。
破局者還看飛行家
進口豪華車的國產化，我們再熟悉不過。從一臺入門小車或中端車開始，為此後引入高端車型趟平道路，奔馳、寶馬、奧迪都是以相似的套路來到我們身邊的。如此看來，林肯的國產化道路頗有些“劍走偏鋒”之味，先是以一臺入門級SUV全新林肯冒險家與我們問好，二十萬出頭的起售價，兼顧了美式豪華感。冒險家均衡的產品實力反應在銷量上，持續上漲的勢頭，為這一仗開了個好頭。
緊隨其後，林肯直接選擇了一臺中大型豪華SUV飛行家進行國產，在全新林肯飛行家正式上市前，是讓人為它捏一把汗的，因為與其說是劍走偏鋒，這更像是兵行險著。要知道雖然疫情對國內汽車市場帶來的影響在逐漸消弭，但世界經濟的頹勢越發明顯，連富人們都開始紮緊錢袋子，再加上寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7、凱迪拉克XT6等豪強林立，本就競爭激烈的中大型豪華品牌SUV市場很難再撕出一塊口子。
如今看來，此前的判斷是草率的。全新林肯飛行家很可能成為今年國內中大型豪華SUV的“破局者”，它具備這樣的能力。飛行家的到來，不僅對林肯品牌意義重大，同樣會另豪華中大型SUV市場掀起一片波瀾。設計出眾、動力充沛、沉穩靜謐……如果覺得寶馬X5、奔馳GLE還是有些平淡無奇，試試林肯飛行家吧，也許它會讓你眼前一亮。
