我們都知道現今公認世界第一高橋是中國的北盤江大橋，但是前幾年印度號稱超過中國，要建成世界第一高橋。
結果卻不盡人意，這座號稱“可以防禦導彈攻擊，世界第一高的大橋”，被印度官媒一直引為驕傲，然而15年時間卻只建了8個橋墩.....
傑納布大橋坐落喜馬拉雅山山麓在印度傑納布河畔，地形艱險，跨越一千多米寬的河谷，作為連接印度內陸戰略通道，它的重要性不言而喻。
此橋剛開始宣佈建造的時候，印度政府就號稱該橋竣工之後將會高達359米，比埃菲爾鐵塔還要高出35米，將是世界最高、最安全高的大橋，而且還可以防禦炸彈襲擊，該工程預計總耗資6億3千萬人民幣，動用2.5W噸特種鋼材建造。
傑納布大橋效果圖
所以一直以來，印度官媒都在大力宣傳：這座令印度驕傲的橋樑，竣工後將一舉超越我國貴州的北盤江大橋，成為世界第一鐵路高橋。
北盤江大橋
但是令人意想不到的卻是，15年過去了，這座預備著成為世界第一高的大橋，到現在為止僅建成了8個橋墩.....
（這工程速度....）
實際上，這座偉大的大橋，印度政府在2002年就宣佈正式開工了，原本計劃在2009年完工。但幹到2008年就停工了，原因是政府為大橋的安全和可行性方面擔憂，要求大橋設計能確保頂得住不可避免的恐怖襲擊。，並要求重新修改大橋設計。儘管如此，大橋的投資不變，還是原來的51.2億盧比
不得已，印方請來一家芬蘭的設計諮詢公司完善了該橋的設計，於是這座467米鋼拱結構鐵路橋成了鐵金剛。
就這樣，印度人從2008年起一直歇到了2010年秋季，拿到了新圖紙之後，修橋的工地才又開始熱鬧起來。
然而沒想到大橋剛一動工，印方又迫不及待的對外媒宣稱：這將是世界上最安全的大橋，哪怕有恐怖分子向大橋上投下一枚威力強大的RDX 炸彈，，也不會傷到大橋的一根毫毛。
到了2012年，印度承建該大橋的康坎省鐵路公司聲稱：“從現在開始42個月之後，傑納布鐵路橋就會竣工。”
印度一位高級鐵路官員對法新社說：“這是一個工程奇蹟，我們希望這座橋將於2016年12月完工。”
然而....
打臉
原本計劃2016年年底完工，可是這都70個月過去了，竣工遙遙無期。
其實一開始印度人就要把纜車的塔架樹立起來了，這樣才能到河上施工，但是因為發生事故。工程又歇了好久。工程到了目前這個階段，兩岸的基礎工程還沒完成，根本沒到河上去。不知道這座世界上最偉大的大橋有沒有偉大的運氣熬到偉大勝利完工的那一天呢？
