肇慶新區概要
肇慶新區在2011年初步規劃完成，肇慶新區開始走進了很多投資人的視野。後來經過多方面的調整、規劃，在2012年，肇慶新區掛牌成立了。
圖源：西江日報
從一貫的常態來看，新區的建設初期就會得到很多政策支持。
成立當天就獲得了300多億的投資額
為了肇慶新區的發展，肇慶市真的是盡心盡力，“要人給人，要錢給錢”
42項市級審批權限的下放、確定為珠三角重點新區之一、發佈公路網規劃建設、建設能源站——2號泛能站、與華夏銀行的合作、北京師範大學肇慶附屬學校成立、與中國聯通1.5億的合作等等。
這一系列的操作，讓肇慶新區在成立的四年內，就獲得了無數的投資與支持。
到後來，在《肇慶市城市總體規劃（2015-2030年）》中，直接就定位為肇慶未來的行政文化中心。
這個中心一定，肇慶新區的地位就不僅僅是“新區”那麼簡單了。
現狀與規劃
從2012年的掛牌成立到現在，7年的時間，肇慶新區現在怎麼樣了？
圖源：西江日報
從一開始，肇慶新區建設就是衝著“能夠代表珠三角科學發展成果的城市”去的，所以肇慶新區一直的招商方向都是新興的產業。而且提出了“3年定基礎、8年見新城，20年大發展”的目標。
但是如何實現這個目標？
從肇慶新區的規劃來看，強調的是廣佛肇“一小時經濟圈”，本來是打算靠著廣東老大發達的，奈何，那個時候老大的心中，只有佛山。
幸好後來肇慶又搭上了深圳的線，拿下了71億的投資額。那個時候，佛山正跟廣州打的火熱。
雖然沒有完全搭上廣東老大的線，但是絲毫不影響肇慶新區作為珠三角重點新區的發展勢頭。
從交通上來看：
基本上，肇慶的交通真的要說發展起來得從2014年開始，沒有高鐵的城市，不能說交通便利。
在2014年，貴廣高鐵、南廣高鐵相繼開通。肇慶東站就在肇慶新區內。2016年，廣佛肇城際軌道、廣佛肇高速（一期）又先後通車。當然，除了肇慶東站還有一個鼎湖東站的火車站。
截圖自：肇慶新區宣傳片
但是，這個時候並不能說肇慶新區交通便利。看新區的交通，得看新區的主幹道。
截圖自：肇慶新區宣傳片
從上面的圖片來看，就肇慶新區的交通圖來看，肇慶新區確實交通不錯。
但是，不能上升到肇慶。
從配套來看：
教育，是目前肇慶新區的一個短板，據不完全統計，目前新區內只有十多所中小學學校。我們從未來來看
根據最新的消息，目前肇慶新區內有規劃的學校就有：廣州大學松田學院、香港公開大學；在建的肇慶新區中心小學。
4月22日，香港公開大學與肇慶市正式簽約落戶肇慶新區。香港和肇慶兩地高校合作辦學，有利於促進灣區內優質教育資源流動，為肇慶發展乃至大灣區建設提供人才和智力支撐。
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醫院的話
其實不用怎麼說，就三個：中大附屬第三醫院肇慶醫院、肇慶高新區人民醫院、北大醫療康復醫院肇慶分院（在建）。這個還是後面建設的一個重點
不管是配套還是交通，肇慶新區都可以算是“麻麻地”。
產業發展是重點。
其實，肇慶新區的建設主要是：招商引資。
畢竟，肇慶新區當時是要作為大西南溝通橋樑的
沒有產業，何來溝通？
產業發展的重大機遇
本來提出廣佛肇一體化的時候，肇慶是本著跟老大跟佛山一起玩的
到了2019年，佛山順德成了全國的百強縣，佛山也一躍成為廣東的老三
但是，肇慶的GDP還在廣東中下水平。
《粵港澳大灣區規劃綱要》中，明確提出支持肇慶新區建設。這下好了，現在，肇慶新區完全是藉助中央麻麻的力量了。
在2019下半年的時候，還說要積極爭取香港城市大學、香港理工大學、香港公開大學肇慶校區的建設，當時還很多人嗤之以鼻。
這不，今年4月份就“真香”了。
除此之外
肇慶重點在建設與產業的發展。
產業的發展，現在重點是怎麼搶佔招商引資的資源，肇慶明白自己的優勢，佛山最大的發展難題就是“散”，肇慶還好，依靠著新區，將高要、端州跟鼎湖這幾個區擰起來
雖然“胳膊擰不過大腿”，但是也抵不過人家有三個胳膊呀
遠的不說，我們就說一個依託5G的智慧園區——平謙現代產業園。
主打：高端製造業，冠以5G智慧園區的名，做的就是智慧的事情。平謙一直是提倡中國工業4.0的，對於先進的製造業的瞭解，那是透徹心扉。
很瞭解製造業需要的個性化、智能化的廠房。
一個智慧園區對於粵港澳大灣區產業引進與結構升級的吸引力，就好比熊貓見到了嫩竹子。
這其實也是依託粵港澳大灣區建設的一個機遇
想想
粵港澳大灣區的終極目標是什麼？協調區域資源，拉動窪地經濟的發展，將粵港澳大灣區建設成為世界級的經濟中心。
而肇慶新區，在其中發揮著什麼作用？
大西南紐帶
我國經濟發展不均衡是一直存在的問題，而我們也一直在想辦法解決這個問題
剛好打瞌睡就有人送了個枕頭，這個枕頭重不重要？
總的來說，肇慶新區的發展，勢不可擋
2020年，是關鍵的一年，是否能夠成功實現“8年見新區”的目標
就看怎麼利用好5G與工業互聯網的勢頭了！
引用文獻
聚焦灣區發展，蓄力產業項目！肇慶新區上半年成績盤點
