*ST航通（原名航天通信，600677.SH）再次涂改“答案”。
4月28日，*ST航通发布2019年度业绩预告更正公告，将业绩预告更正为预计2019年净利润亏损8.4亿元左右、扣非净利润亏损-21亿元左右。
这是*ST航通第二次对2019年业绩预告做出更正，而本次更正距离上次更正仅相隔5天。
4月23日披露的2019年度业绩预告更正公告显示，*ST航通预计2019年净利润亏损8000万元左右、扣非净利润亏损21亿元左右。
两相对比，*ST航通在5天之内增加了2019年净利润亏损额7.6亿元，变化幅度高达9.5倍。
不仅如此，如今宣告巨亏的*ST航通，3个月前却预计2019年盈利。
据1月21日披露的2019年度业绩预告，*ST航通预计2019年净利润7000万元到1亿元、扣非净利润约为-30亿元。
*ST航通业绩预告从盈转亏再到大亏，在于对并购资产智慧海派商誉的会计处理。
此前，*ST航通对收购智慧海派形成的7.57亿元商誉于2016年全额追溯计提减值准备，这次却采用未来适用法，取消2016年对智慧海派计提商誉减值准备，改为在2019年计提减值。
*ST航通于2015年12月收购智慧海派51%股权，交易金额10.65亿元，溢价率高达301.02%，并从2016年起将其纳入合并报表。
然而，根据核查，智慧海派存在通过特定的业务流程虚构业务虚增收入、成本和利润，通过虚构研发合同虚增研发收入等情形，在2016-2018年共虚构收入65.74亿元，形成虚假利润22.46亿元。
由此，*ST航通亦在2016年至2019年出现了连续4年亏损。
对于*ST航通连续两次披露差异较大的业绩预告更正公告，上交所下发监管工作函指出，对*ST航通信披前后不一致，涉嫌信披违规行为，将启动纪律处分程序。
值得注意的是，存在重大违法强制退市风险的*ST航通，目前已经进入停牌倒计时。
据公告，4月30日，*ST航通将实施停牌。
复盘发现，*ST航通股价从4月23日以来已经连续4个交易日“一字”跌停，急欲夺门而出的各路资金形成了无法泄洪的“堰塞湖”。
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