恆大的世界級號召力總是令人歎服：9月赴德國組織“最強飯局”的盛況彷佛還在眼前，近日又以東道主的身份在中國召開了一場“史詩級峰會”。
播放
暫停
進入全屏
退出全屏
00:00
00:00
重播請
刷新
試試點擊觀看許家印峰會精彩演講視頻
11月12日，恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，來自德國、西班牙、意大利等汽車強國的206家全球汽車產業各領域龍頭企業的CEO及高管1100多人共聚一堂。
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
作為行業新秀，恆大如何讓一眾世界汽車工業巨頭紛紛投下信任票？這可以在許家印現場講話找到答案，“我們要從戰略上、從策略上開闢一條和全世界所有汽車企業走的不是一個路子的新造車道，也就是恆大的造車路。”
這句話揭示了許家印對恆大造車的清晰思路和強大決心，正如管理學大師吉姆•柯斯林在《基業長青》所言，清晰的思路、堅定的行動、富有意志力的領導者，是企業成功的三大要素，這句話也彰顯了許家印的造車哲學。
許家印發表主旨演講
01| 思路清晰：制定大戰略 瞄準萬億新藍海
恆大進軍新能源汽車賽道，是經過深思熟慮的。許家印在峰會現場表示，恆大進入新能源汽車行業有三個理由：“第一，新能源汽車是保護環境、造福人類的產業；第二，新能源汽車在全球市場巨大，有廣闊的發展前景；第三，新能源汽車在世界汽車歷史上，它的誕生和發展是世界汽車歷史的一場革命，蘊藏著巨大的機遇和商機，所以說恆大進入新能源汽車產業，不管從社會責任、產業規模、發展機遇，都是與恆大的多元化發展、打造百年老店的戰略不謀而合。”
國際能源署預測，到2030年全球新能源汽車銷量有望達到4300萬輛，市場規模達8.6萬億。因此，恆大瞄準這片萬億藍海，加大投資力度。許家印在現場透露，“恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億，其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億。恆馳的第一款車——“恆馳 1”將在明年上半年正式亮相，恆馳全系列產品將從 2021 年陸續實現全面量產。”
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場人頭攢動
02| 行動堅定：實現大布局 “換道超車”締造六大創舉
許家印在發言中總結，從策略上，恆大開闢一條與全世界所有汽車企業不同的路子，不是“彎道超車”，而是“換道超車”。
為實現“換道超車”，許家印用15字闡述，通過“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，完成全球戰略大布局，締造汽車行業前所未有的六大創舉。
通過“買買買”和“合合合”，恆大在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權。許家印舉例，“以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，大大縮短了研發週期。”
206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會
“圈圈圈”，則是其造車的三大頂級“朋友圈”。許家印在現場解釋，9月恆大與全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作，建立“工程技術朋友圈”；10月與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，建立“造型設計朋友圈”；今天又與世界前60大汽車零部件龍頭企業達成戰略合作，建立“零部件供應鏈朋友圈”。
恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
“大大大”就是大格局、大戰略、大規模，許家印展望，“十大基地每個規劃50萬輛年產能，首期10萬輛，計劃2—3年內，年產規模超過100萬輛，10—15年內年產規模超過500萬輛。”
在此指引下，要實現恆大新能源汽車的“好好好”，許家印對此寄予厚望:“我們將來造出來的車，首先是品質要好，再就是造型要好，還有就是價格要好。”。
至此，在15字秘訣指引下，恆大全面完成了核心技術、工程技術、造型設計、零部件供應鏈、產品規劃、生產製造等領域的六大創舉，為世界一流恆馳打造了最強陣容。
03| 勞模引領：凸顯大決心 全球奔波為“恆馳”引強援
掌舵人對於企業發展的重要性不言而喻。在戰略眼光上，許家印素來為業內稱道，若論拼搏精神與堅定決心，這位“造車勞模”更是遠超常人。
10月24日許家印一行參觀考察博澤智能座椅系統
過去10個月，許家印帶領恆大汽車產業高管奔赴全球23個國家、47個城市，先後考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業，為實現“汽車夢” 全球奔波，搭建恆大造車三大頂級“朋友圈”。峰會現場，許家印信心滿滿，“有了這三個大的朋友圈，我們在造車路上，有這麼多的龍頭企業幫助恆大來造車，想不成功都是很難的。”
峰會大合影
可以預見，未來在勞模許家印的帶領下，在“大戰略、大布局、大決心”的指引下，恆大將會締造一個又一個新的創舉，恆馳也必將成為享譽全球的民族品牌，代表“中國智造”走上世界新能源汽車舞臺的中央。
