CRH5型動車組
CRH5是國鐵道部為中國鐵路第六次提速，引進自法國阿爾斯通的高速列車，由長客製造。
CRH5型動車組
驢臉流線型頭型
該車型採用動力分佈式設計，以同廠的Pendolino寬體擺式列車為基礎，但不會裝設擺式功能，車體以芬蘭鐵路的SM3動車組為原型，營運速度為200公里以上，為數60組，每組8節。
原型車
基本信息
編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運行
動力配置：（3M+1T）+（2M+2T）
車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車
定員（人）：602+2（殘疾人）
客室佈置：一等車2+2、二等車2+3
最高運營速度（km/h）：250（具備提速到300km/h的條件）
最高試驗速度（km/h）：250
適應軌距（mm）：1435
適應站臺高度（mm）：500~1200
傳動方式：交直交
牽引功率（kW）：5500
編組重量及長度：211.5m，451t
車體型式：大型中空型材鋁合金車體
氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於40s
頭車車輛長度（mm）：27600
中間車輛長度（mm）：25000
車輛寬度（mm）：3200
車輛高度（mm）：4270
空調系統：車頂單元式空調系統
轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架
轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器
轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆
轉向架軸重（t）：≤17（動）/16（動）
轉向架輪徑（mm）：890/810
轉向架固定軸距（mm）：2700
受流電壓：AC25kV，50Hz
牽引變流器：IGBT水冷VVVF
牽引電動機：550kW
編組
動車組由8輛車組成，其中5輛動車3輛拖車；首尾車輛設有司機室，可雙向駕駛 。
列車編組
車輛尺寸
動車組頭車長度27.6m，中間車長度25m，總長211.5m，車體寬度3.2m，車體高3.73，車輛高度4.27m，適應站臺0.5～1.25m。
車頂設備
每車車頂均設有空調機組，在每個動車（1、2、4、7和8號車）的車頂還設有制動變阻器，在3、6號車設受電弓及附屬裝置，受電弓工作高度為5300～6500mm，動車組正常運行時，採用單弓受流，另一臺備用，處於摺疊狀態。
設備佈置
車端設備
設密接式車鉤緩衝裝置、折棚風擋及主氣、電的連接設施等，包括：列車通信控制總線連接、制動控制線連接、AC380V列車供電母線連接、DC24V直流供電母線連接、列車制動管和總風管、主電路電氣設備的電纜連接、車頂高壓電纜連接。
車下懸吊設備
每輛車車下有淨水箱、汙物箱、蓄電池、充電機、制動裝置和空氣彈簧輔助氣。
車內佈置
全列車有1輛一等車和7輛二等車。一等車內座椅2＋2佈置，二等車2＋3佈置。除酒吧車外，每車均設兩個衛生間。一等車設一個座式衛生間和一個蹲式衛生間，二等車設兩個蹲式衛生間，另外，在7號車上還設一個殘疾人衛生間 。全列車定員610人 。
車體結構
車體採用鋁合金結構，車門處地板距軌面高度1270mm，並設有翻板腳蹬裝置，可以適應300～1200mm的站臺高度。
CRH5
