日前，在國內MPV市場中上市了一款重磅車型，那就是全新一代別克GL8艾維亞。作為別克GL8的豪華升級版，艾維亞家族稱得上是濃縮就是精華。新車只推出了3款車型，分別是四座、六座和七座各一款，價格分別為52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。雖然價格相比普通GL8高出不少，但是憑藉著全新的設計以及濃郁的豪華氛圍，該車在市場的熱度急劇提升。
GL8艾維亞豪華到位，離標杆還差
的確，不得不承認GL8艾維亞相比普通的GL8有了質的變化。前臉的進氣格柵換上了更運動的蜂窩狀中網，下方進氣口也採用統一的設計，鍍鉻飾條也分佈得更加均勻。更重要的是三款車標配了Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，擁有18個獨立遠光照明分區，提供包括ADB防眩目遠光在內的8種照明模式，還有迎賓燈、迎賓光毯等儀式感超強的配置。
在內飾方面，新車換上了懸浮式的雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏，將科技與豪華結合在了一起。大量的皮質和木質包裹，還有車頂車底的麂皮絨加持，車內的確擔當得起豪華二字。尤其是旗艦四座尊禮版車型，能夠讓五個人正常落座的空間只安排兩個座位，其空間自然是無需擔心的。座椅方面是Nappa高級打孔真皮包裹的航空座椅，腿託、腰託和按摩之類的當然也是必配的。
結合上述表現，圈哥承認GL8艾維亞能夠稱之為一款豪華的MPV。而且加上GL8這麼多年的市場累計，認可度也是相當高。不過要說它能成為一款比肩埃爾法，成為豪華MPV新標杆的話，圈哥是不認同的。因為瞄準高端MPV市場的可不止別克，德系和日系都紛紛派出了自家的得力干將，並且已經在路上了。
大眾Viloran
緊隨著GL8艾維亞，大眾Viloran將在4月17日正式發佈。該車的名稱Viloran是由“Villa別墅”、“Velour天鵝絨”和“Grand盛大莊重”三個英文單詞組合而成，從這一點也可以看出該車的定位絕對是足夠高端的。該車的前臉採用了尺寸很大的進氣格柵，並且滿滿的都是鍍鉻飾條，看上去很有檔次感，不過整體的車身線條走的卻是優雅路線。呈現出來的低調奢華是GL8艾維亞所欠缺的。
該車的內飾信息暫未公佈，不過從官圖上可以看到車內應該是採用的2+2+3座椅佈局。第二排的座椅看上去也極具奢華感，腿託、內側的固定扶手看上去都是非常厚重。雖然比GL8艾維亞四座版的頭等艙座椅稍差，但是比7座版的可不會差。不過4座版的MPV畢竟不能代表主流，而且圈哥相信如果大眾Viloran若推出4座版肯定會更加奢華。
豐田塞納
塞納本是豐田專為北美市場推出的一款MPV，但是已經在引進國內的路上了。和埃爾法同樣來自豐田家族，該車並不像埃爾法那樣商務，而是結合許多運動元素。雖然是一輛MPV，但是車頭卻設計出了低趴的感覺，中網設計以及線條佈局也都是相當有運動範。整個車型輪廓也不像傳統商務MPV那樣莊重，看上去很靈活。圈哥認為不同於GL8艾維亞的商務市場，塞納針對更多的將是高端的家庭用車。
在價格方面，目前平行進口版的售價大概在40-70萬元左右，引進國內後肯定會便宜一些，並且將和GL8重疊，形成正面競爭。同時，《車壹圈》認為MPV未來在國內的市場會持續擴大，並且是向家用車方面伸展。而國產後的豐田塞納將擁有比GL8更多的競爭優勢。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，GL8艾維亞的確是出了一個奇招。在國內的一般豪華MPV和一線豪華MPV之間打開了一個缺口，這有搶佔先機的優勢。不過普通版的GL8能夠在市場中佔據霸主地位是有常年的市場積澱帶來的品牌價值，而要讓消費者一下接受一輛同樣品牌、型號，但是價格接近翻倍的車型還是有點困難的。根深蒂固的印象或許會倒成為拖累。
如果給它足夠的時間發育，肯定會逐漸形成又一股影響力。不過眼看著大眾、豐田都盯著這塊肉了，其餘品牌肯定也不會落下。現在進入一個新市場可不像GL8最開始進入國內那樣輕鬆，所以雖然GL8艾維亞目前熱度很高，但是仔細一想，這款車的前途並不會一帆風順。而想要馬上下定的朋友們圈哥建議可以等一等大眾Viloran，不著急的甚至可以等到塞納國產後綜合對比一番。
