自從2014年引入國內市場一來，雷凌在國內的累計銷量已經超過了80萬臺，對於一款車來說，這確實是一個非常傲人的成就。銷量只能說明一個問題，那就是雷凌在國內確實不愁賣。
在這個級別的車型裡面，朗逸、軒逸、英朗等車型都是雷凌最大的對手，不過，這些車要麼有深厚的品牌底蘊，要麼給出了消費者一個無法拒絕的理由。而對於雷凌來說，為什麼國人這麼鍾情於它呢？我們來看一下全新一代雷凌，看看它有哪些過人之處？
作為一款家用車，大部分人所追求的不過是省油耐用，這一點確實是雷凌的優勢所在。全新一代雷凌今年5月份在國內上市，提供了搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統兩種動力的共計10款車型。在匹配上CVT和電子午節變速器，油耗表現確實相當出色。
燃油版車型，實際百公里平均油耗7.7L，混動版車型，實際百公里平均油耗4.6L。按照目前的油價，雷凌用起來絲毫不會讓人心疼。而且就性能來說，1.2T渦輪增壓發動機的加速表現，可以媲美普通的1.6L自吸氣發動機的水平，對於一臺家用車來說，確實夠用了。
除了外觀方面的改善，全新雷凌在安全配置方面有了很大的升級。首先，新車搭載了豐田最新的TSS智行安全套裝，其包含了四個部分的功能配置，分別為：DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統。這些配置在同類型的產品中，不多見，也充分展現了豐田對於安全的重視。
除此之外，全新雷凌全系標配了8SRS安全氣囊、TPMS胎壓監測功能配置。同時，90%車型版本帶胎壓數值顯示。新車同樣採用的是豐田最新的TNGA架構，並且採用了跟凱美瑞相同高剛性GOA車身結構，車身覆蓋件的超高強度鋼使用比例高達42%，車身剛性提升了37%。相比較老款，全新類型更加豐富的配置，以及各類主動被動安全性配，再一次將雷凌的產品性價比提升了不少。
內飾部分，首先是其設計風格大變，整體的設計和佈局更加的簡潔，中控臺的造型更有線條感。並且提供了同級最大12.1英寸中控屏（科技版車型獨有），並且還有7.7英寸彩色TFT，以及航空科技HUD，科技氛圍被安排的滿滿當當。
與此同時，全新雷凌還配備了各類遠程控制功能，例如開啟空調、開啟閃光燈、開啟鳴笛等。在智能化駕駛方面，雷凌也提供了L2級別的自動駕駛技術，並且可以實現對車輛狀況的自診斷，範圍包括：ESP/ABS控制系統、電池管理系統、驅動電機系統等功能。
基於以上產品特性，最終能夠發現，全新雷凌的產品力確實表現不俗，至少在統計別的車型中，很難找到與之匹敵的對手。
空間方面，相比較老款車型，全新雷凌的長度增加了，但是，軸距仍然是2700mm。但是，瞭解雷凌的都知道，它的空間確實表現不錯。高配車型還採用了運動化的座椅，舒適性和包裹性更好。同時，該車內部各處的儲物格也應有盡有。後備箱能夠放下3個20多英寸以上的行李箱，居家旅行使用起來都很不錯。
底盤部分，四輪獨立懸架結構，穩定性和舒適性都有了很大的提高。配合全新調節的NVH性能，高速狀態下的靜謐效果也更出色了。面對思域、朗逸、軒逸等眾多競爭對手，雷凌的表現確實兼顧了各方面的需求，不管是家用還是日常代步，雷凌都能很好的滿足你的需求。
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