自从2014年引入国内市场一来，雷凌在国内的累计销量已经超过了80万台，对于一款车来说，这确实是一个非常傲人的成就。销量只能说明一个问题，那就是雷凌在国内确实不愁卖。
在这个级别的车型里面，朗逸、轩逸、英朗等车型都是雷凌最大的对手，不过，这些车要么有深厚的品牌底蕴，要么给出了消费者一个无法拒绝的理由。而对于雷凌来说，为什么国人这么钟情于它呢？我们来看一下全新一代雷凌，看看它有哪些过人之处？
作为一款家用车，大部分人所追求的不过是省油耐用，这一点确实是雷凌的优势所在。全新一代雷凌今年5月份在国内上市，提供了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型。在匹配上CVT和电子午节变速器，油耗表现确实相当出色。
燃油版车型，实际百公里平均油耗7.7L，混动版车型，实际百公里平均油耗4.6L。按照目前的油价，雷凌用起来丝毫不会让人心疼。而且就性能来说，1.2T涡轮增压发动机的加速表现，可以媲美普通的1.6L自吸气发动机的水平，对于一台家用车来说，确实够用了。
除了外观方面的改善，全新雷凌在安全配置方面有了很大的升级。首先，新车搭载了丰田最新的TSS智行安全套装，其包含了四个部分的功能配置，分别为：DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。这些配置在同类型的产品中，不多见，也充分展现了丰田对于安全的重视。
除此之外，全新雷凌全系标配了8SRS安全气囊、TPMS胎压监测功能配置。同时，90%车型版本带胎压数值显示。新车同样采用的是丰田最新的TNGA架构，并且采用了跟凯美瑞相同高刚性GOA车身结构，车身覆盖件的超高强度钢使用比例高达42%，车身刚性提升了37%。相比较老款，全新类型更加丰富的配置，以及各类主动被动安全性配，再一次将雷凌的产品性价比提升了不少。
内饰部分，首先是其设计风格大变，整体的设计和布局更加的简洁，中控台的造型更有线条感。并且提供了同级最大12.1英寸中控屏（科技版车型独有），并且还有7.7英寸彩色TFT，以及航空科技HUD，科技氛围被安排的满满当当。
与此同时，全新雷凌还配备了各类远程控制功能，例如开启空调、开启闪光灯、开启鸣笛等。在智能化驾驶方面，雷凌也提供了L2级别的自动驾驶技术，并且可以实现对车辆状况的自诊断，范围包括：ESP/ABS控制系统、电池管理系统、驱动电机系统等功能。
基于以上产品特性，最终能够发现，全新雷凌的产品力确实表现不俗，至少在统计别的车型中，很难找到与之匹敌的对手。
空间方面，相比较老款车型，全新雷凌的长度增加了，但是，轴距仍然是2700mm。但是，了解雷凌的都知道，它的空间确实表现不错。高配车型还采用了运动化的座椅，舒适性和包裹性更好。同时，该车内部各处的储物格也应有尽有。后备箱能够放下3个20多英寸以上的行李箱，居家旅行使用起来都很不错。
底盘部分，四轮独立悬架结构，稳定性和舒适性都有了很大的提高。配合全新调节的NVH性能，高速状态下的静谧效果也更出色了。面对思域、朗逸、轩逸等众多竞争对手，雷凌的表现确实兼顾了各方面的需求，不管是家用还是日常代步，雷凌都能很好的满足你的需求。
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