隧道，伴隨著人類文明而生、而長！從山頂洞人挖隧洞為居，到目前高鐵穿山越洋飛馳，人類在征服自然和改造自然的進程中不斷髮展與進步，建成各種各樣的隧道以服務於人類自身。從本期開始，中鐵科技情報中心的情報專家吹響全球隧道集結號，帶領讀者對全世界隧道進行一個全面、系統地探究，進行一次隧道大閱兵。本期為您推出——
世界鐵路隧道長度排名。一、隧道的定義
隧道的定義
隧道，是人類利用地下空間的一種形式，是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。”
二、隧道的分類
1、按照隧道的長度分類：短隧道（鐵路：L≤500m；公路：L≤500m）、中隧道（鐵路：500m＜L≤3000m；公路：500m＜L≤1000m）、長隧道（鐵路：3000m＜L≤10000m；公路：1000m＜L≤3000m）、特長隧道（鐵路：L＞10000m；公路：L＞3000m）。
2、按照隧道的用途分類：交通隧道（鐵路隧道、公路隧道、地下鐵道、人行通道）、水工隧道（引水隧道、尾水隧道、導流隧道、洩洪隧道）、市政隧道（給水隧道、排水隧道、管路隧道）、礦山隧道（採礦巷道、運輸巷道）和人防隧道。
3、按照國際隧道協會（ITA）定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標準分類：極小斷面隧道（2～3㎡）、小斷面隧道（3～10㎡）、中等斷面隧道（10～50㎡）、大斷面隧道（50～100㎡）和特大斷面隧道（大於100㎡）。
4、按照隧道所在的位置分類：山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道所處的地質條件分類：土質隧道和石質隧道。
6、按照隧道埋置的深度分類：淺埋隧道和深埋隧道。
三、世界鐵路隧道長度排名
（一）世界鐵路隧道長度排名
世界建成長度超過15km鐵路隧道
（二）世界鐵路前十長隧道簡介
1、瑞士聖哥達基線隧道
聖哥達基線隧道位於瑞士南部，也是世界最長的隧道（包含鐵路隧道與公路隧道），全線貫穿阿爾卑斯山脈，主隧道為兩條平行的單線隧道，長度超過57km，東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道系統總長度達到151.8km。由於工程浩大，整座隧道耗時17年才完工。其亦為全世界距地面最深的鐵路隧道，最深處為2300m。整座隧道於2016年6月1日正式開通，同年12月11日投入常規運行。
2、日本青函海峽隧道
青函隧道是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道，為世界上最長的海底隧道（包含鐵路隧道和公路隧道）、以及世界第二長的隧道，全長53.85km，其中有23.3km穿越津輕海峽，連接日本的本州與北海道兩大島。目前主要提供新幹線與在來線貨運列車使用。青函隧道於1971年9月28日動工，1985年3月10日貫通，1987年11月竣工，工期逾16年；完工後作為世界最長的隧道達31年之久，至2016年6月1日才被瑞士的聖哥達基線隧道超越。
3、英法海底隧道
英法海底隧道是一座50.5km長的海底鐵路隧道，位於英吉利海峽多佛爾水道下，連接英國的福克斯通和法國加來海峽省的科凱勒，為世界第三長隧道。它的最低點有75m深。該隧道的海底部分長度以37.9km成為世界第一；相形之下，比海底部分全長23.30km的日本青函隧道（全長53.85km，深度240m）更勝一籌。於1988年動工，1994年落成。
4、韓國慄峴隧道
韓國慄峴（Yulhyeon）隧道總長50.3km，是韓國國內最長的鐵路隧道。慄峴隧道連接首爾水西站到京畿道平澤市芝制站，總工期3年5個月，2015年6月24日舉行了開通儀式。
5、中國松山湖隧道
廣惠城際線松山湖隧道位於莞惠城際線路松山湖段，全長38.813km（24.12英里），是世界上第五長的鐵路隧道，是中國目前最長的隧道，隧道包括6座地下車站和7段地下區間。2016年完工，2017年12月28日通車。
6、中國深港隧道
該隧道目前無確定命名，屬京港高鐵（京廣高鐵+延伸線廣深港高鐵）中廣深港高鐵段，深圳至香港段，由深圳北站經深圳福田站直達香港九龍西站，採用全地下隧道設計，全長35.655km（包含深圳段約9km及香港段約26km）。建設分三段進行，深圳北至福田站約5km、福田至皇崗豎井1.5km由廣深港公司出資；皇崗豎井至米埔豎井共3.8km為深港連接段，北面2.3km（至深港分界線）屬於深圳段由廣深港公司出資，南面1.5km屬於香港段由港鐵公司出資。2018年9月23日建成通車。
7、瑞士新勒奇山隧道
勒奇山基線隧道是位於瑞士的一條穿越阿爾卑斯山的鐵路隧道，全長34.577km。隧道的兩個出口分別位於伯恩州的弗魯蒂根和瓦萊州的拉龍，是新阿爾卑斯鐵路樞紐網絡上的一段。該隧道於2007年6月14日開放貨運通車，2007年12月9日正式投入商業運營。
8、中國新關角隧道
新關角隧道全長32.645km，位於中國青海省天峻縣和烏蘭縣間，是青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程中的一條隧道。隧道穿過關角山，為雙洞單線隧道。於2007年開工，全線2014年4月貫通。
9、西班牙瓜達馬拉隧道
西班牙瓜達馬拉隧道為雙洞隧道，西洞長28.407km，東洞長28.418km，是西班牙最長的鐵路隧道，該隧道於2007年12月通車。
10、中國平安隧道
成蘭鐵路平安隧道設計為雙洞單線，單線長度28.426km，位於四川阿壩州茂縣境內，2017年2月16日貫通（尚未通車）。成蘭鐵路全線建成後，從成都出發乘坐火車抵達九寨溝只需2h左右，到蘭州只需4h左右。
（三）世界部分在建特長鐵路隧道
世界部分在建鐵路特長隧道
來源：中國中鐵科技情報中心收集整理
