這才是真正的國之重器,運20首次出國援助,難怪俄羅斯給錢也不賣

這才是真正的國之重器,運20首次出國援助,難怪俄羅斯給錢也不賣

圖為運20運送援助巴基斯坦的物資

最近,中國大型運輸機運20首次出國執行援助任務,一口氣攜帶了20多噸援助物資飛向巴基斯坦,而且這次運20除了運送物資之外,還攜帶了專家小組,他們將向巴基斯坦傳授有效控制疫情的經驗,看來這才是真正的國之重器,難怪此前俄羅斯給錢也不賣大型運輸機的相關技術。

這才是真正的國之重器,運20首次出國援助,難怪俄羅斯給錢也不賣

圖為抵達巴基斯坦的運20

這次,中國運20的援助行動完美地展現了擁有自研大型運輸機對航空強國的重要性,畢竟大型運輸機被稱為航空工業的皇冠,而世界上有能力自行研發大型運輸機的國家屈指可數,特別是運20這種級別的戰略運輸機,全世界只有中美俄以及歐盟可以研發,此前在運20還沒有出世的時候,中國只能從俄羅斯進口伊爾76運輸機,不僅價格昂貴,而且飛機還是二手貨,實在是不划算。

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圖為運20運輸機

而這次運20的出國援助則證明了這型運輸機已經具備了跨國執行任務的能力,在實用性上已經完全超越了伊爾76,這次運20攜帶物資和專家組飛越了3000千米,雖然伊爾76也可以攜帶20多噸物資飛行這麼遠的距離,但是如果載重量再增大一些,伊爾76就必須經過一次中轉才能抵達巴基斯坦,而運20仍然可以輕鬆飛抵巴基斯坦境內。

此外伊爾76雖然擁有40噸的最大運載能力,但在實際使用時卻很難達到滿載,畢竟伊爾76的機體比較細長,並且固定2個機翼的中央翼盒直接從機身內部穿過,這擠佔了相當一部分的機身內部空間,導致在裝載一些比較輕的物資時無法達到最大運載量。

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圖為運20運輸機

但相比於伊爾76,運20則採用了大量先進的運輸機設計理念,其機身比較寬,機體內部空間更大,而且運20的中央翼盒被完全抬升到機艙外,沒有侵佔機身內部空間,這使得運20的可用內部容積遠比伊爾76還要大,才會在裝載了20噸物資後,仍然有足夠空間運送多名抗疫專家。

這次運20首次飛出國門進行人道主義援助行動向世界展示了這型運輸機的優秀性能,此外也代表著中國已具備可將大批物資運送到全球更多地方的能力,相信未來在運20的數量達到一定規模之後,中國的空中運輸實力絕對不遜於美俄等國。


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