外匯天眼APP訊 : 雖然數家美國航空公司已與美國財政部達成協議，將獲得政府撥款，用以降低疫情帶來的衝擊。但週三(4月15日)，美國航空股還是全線下跌，因在疫情影響下，航空旅行需求已經降至數十年來的最低水平。
包括美國航空、達美航空、美國聯合航空、西南航空、精神航空、捷藍航空和阿拉斯加航空在內的多家航空公司已經申請了總值達到250億的援助撥款，這是航空公司有史以來最大的政府援助計劃。計劃要求航空公司在9月30日之前不要解散員工或削減薪資水平，覆蓋約75萬名員工。這些資金是來自於美國超過2萬億美元的疫情救助計劃“ CARES法案”，該法案已於上月簽署成為法律。
美國航空表示，財政部已經批准了58億美元的援助，其中包括41億美元的直接撥款和17億美元的低息貸款。這家位於得克薩斯州的航空公司表示，計劃再申請一筆約47.5億美元的政府貸款。
總部位於達拉斯的西南航空表示，預計將在該計劃下獲得32億美元的援助，其中包括超過23億美元的薪資支持，以及將近10億美元的10年低息貸款。該航空公司表示，這筆貸款將可能包括向財政部提供的260萬份認股權證，並且將在2021年9月30日前禁止股票回購和分紅等操作，並要求對高管人員的薪酬進行接近兩年的限制。
達美航空也表示已與美國財政部達成一項價值54億美元的協議，其中包括一項為期10年的16億美元無擔保貸款。同樣的，該航空公司將給予政府認股權證，允許美國政府以每股23.39美元的價格收購其約1％的股份。
總部位於紐約的捷藍航空表示將獲得9.358億美元的援助，其中接近2.51億美元是以貸款形式發放。
財政部在一份聲明中說：“我們歡迎各主要航空公司參加工資支持計劃。這是CARES法案的重要組成部分，將支持美國工作人群，並在保持對納稅人的適當補償的同時，幫助維護航空業的戰略重要性。”
這次援助談判拖延的時間比某些人士的預期要長。財政部上週曾提議，航空公司應該至少償還30％的援助資金，不過這一條款似乎已經被排除，至少在美國航空和西南航空方面是這樣的。財政部上週也曾表示，尋求少於1億美元援助的航空公司不必考慮償還的問題。
