自从2017年开始，全国各大城市雨后春笋般突然冒出了“某某汽车租赁公司”，这些租赁公司主要的业务就是“以租代购”说白了就卖车，他们以极低的首付款，打着“让司机有钱赚、有车开”的旗帜，甚至会打出和某某网约车平台合作，想尽办法让司机相信在他们这里租车，可以享受倾斜派单等套路，最终以高出市场价好几万的价格把车卖给司机。随后成了一名网约车司机，这也预示着很大可能是入“坑“的开始。
2019年8月31日，全国第二届巡游出租汽车改革发展政策研讨会在北京举行。
交通运输部运输服务司，北京、上海、天津、西安、成都、南京、宁波、青岛、沈阳等全国30多个城市政府主管部门领导和代表尽皆齐聚，就全国网约车巡游车下一步的发展研讨政策。
期间，与会领导就近年来，多次引起网约车行业轰动的“以租代购”、“挂靠经营”做出了商议。此前，多地主管部门就曾下发文件，明确指出租赁公司以租代购、挂靠经营，其实就是为了卖车，转嫁经营风险的手段。
西安全面禁止以租代购车辆进入网约车市场
会上，西安市交通运输局出租汽车管理处处长王健发言表示，就网约车"以租代购"问题，西安将全面严格禁止‘以租代购’车辆进入网约车市场。王健表示：“目前网约车市场已经不是健康理性的市场，如果不加以规范，很有可能大幅度影响全行业收入。”
同时面对市场运力饱和的现状，西安接下来也将对网约车总量适度管控。
很多网约车司机，都曾听到过租赁公司的花言巧语。例如0首付、月入过万、自由跑车等等……不少人，因为销售人员的口才而咬牙签下了合同。等到事后，才发现自己跌入了大坑。
近日，贵阳市运管局宣布：全面禁止包含“以租代购”业务的新网约车平台公司进入市场，严查现有“以租代购”业务的网约车平台公司！整改不到位的，将吊销网约车经营许可证！
近年来，随着合规化的不断推进，全国各大城市雨后春笋般突然冒出喊着各种口号的“某某汽车租赁公司”。
这些公司打着出和某某网约车平台合作，包办两证，保底XX元等口号，想尽办法以高出市场价好几万的价格把车卖给司机。
许多人听信了销售的各种承诺，在周围人一片高喊“网约车司机月入过万”的传言中，正式成为一名网约车司机。
但其实，这是入坑的开始。从此以后无论在什么情况下，你都得按时还月供。
即便是你的车子被运管查扣、车辆维修、订单少到连油费都不够、账号被封禁等等，你都必须在规定时间内上缴租……
在“以租代购”整个环节中，租赁公司关心的只是能不能把车租出去，之后司机们能否获得高额的回报，他们根本不会关心，他们也根本没办法去左右。
因此，“以租代购”这种模式让很多跑网约车的司机陷入两难。
一方面是需要按月支付的租金，另一方面则是收入的不稳定导致的巨大心里落差和经济压力。
很多当初选择“以租代购”加入网约车司机们回过头来再看，这完全就是一个早就设计好的陷阱，只等准网约车司机们跳进去。
但合同已经签订，司机们只能苦苦支撑，许多司机熬着熬着，人就熬没了。
据鲸妹了解，南京也有很多公司一直推行所谓的“以租代购”，诱惑广大司机师傅租车跑车，鲸妹想提醒广大司机朋友的是，以租代购并不适合所有司机师傅，师傅们租车时应该结合自身条件合理选择，避免冲动决定。
在全面禁止“以租代购”模式的大环境下，相信南京也会很快推行，切实保护司机师傅的合法利益。同时，有相关消息鲸妹也会及时同步给各位司机师傅。
最后，为大家就以租代购整理出了五大风险要点，望广大网约车司铭记：
1.公司可以抵押车辆；
2.司机延迟还贷，公司会收回车辆；
3.交通事故保险受益人归属有争议；
4.完成还贷后公司不配合过户；
5.车辆本身性质，司机难以核实。
