農村二哥不2
你好，非常榮幸回答你的問題，斯柯達品牌的汽車相對來說經理實惠，至於家用車選擇，轎車我推薦斯柯達速派，SUV可以選擇科迪亞克，下面分析兩車的特點: 一、斯柯達科迪亞克
1.外觀方面:目前柯迪亞克前臉依舊是家族式設計，整體看起來非常硬朗大氣同時不乏精緻感。車側鋒利的腰線貫穿522前後顯得格外精緻，長寬高為34698/1883/1676mm，軸距為2791mm。尾部設計凌厲簡潔，黑色的包圍賦予其更多的越野氣息。新款柯迪亞克尾部斯柯達箭矢LOGO換成了"SOKDA"英文標，遵從了斯柯達最新的家族化設計。
2.內飾方面:新車延續了大眾家族式風格，設計以平直的線條居多，沒有太多花裡胡哨的東西，整體偏家居實用的風格，更加註重實用性。新款柯迪亞克配置升級，增加了10.25英寸全液晶儀表盤，界面設計簡潔酷炫，讓人一目瞭然。新款柯迪亞克除了高配增加10.25英寸全液晶儀表外，頂配車型還增加了10色氛圍視覺系統，全系標配平底運動多功能方向盤，以及8英寸智能多功能導航娛樂系統，除常規功能外，還支持手機互聯和駕駛模式調節等功能。
3.動力方面:科迪亞克打載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，搭載的全時四驅系統，匹配的依然是7速雙離合變速箱。2.0T的發動機分為高低功率兩個調教，高功率版本最大輸出功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，峰值扭矩350N•m/1500-4400rpm。而低功率的2.0T車型最大輸出功率為137kW(186PS)/4100-6000rpm，峰值扭矩為320N•m/1500-4000rpm。
4.底盤方面:柯迪亞克前懸掛採用麥弗遜式前懸架，而柯迪亞克後懸架為E型多連桿形式。E型多連桿式後懸架在大眾PQ35平臺衍生出來的車型上開始被廣泛地採用。該類型懸架結構較為簡單、調校方便、能較好地平衡舒適性和操控性能，這些特點使其被大眾沿用至MQB平臺之上。懸架結構方面，科迪亞克採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後四連桿式獨立懸掛，並針對國內路況進行了專門的優化，保證了良好的操控性能和乘坐舒適度，更加符合國內用戶的駕駛習慣。與此同時，科迪亞克7座版車型還裝備了駕駛模式選擇功能，用戶可以在標準、經濟、運動、個性化等模式之間切換，能更好地應對不同的路況。
5.空間方面:後排空間表現不錯，作者身高177cm，坐在後排腿部空間還有一個超過兩拳的空間。後排配有空調出風口，兩個USB接口 這個很實用。它的座椅靠背是可以調節的，當在長途行駛的時候，是很不錯的。因為科迪亞克是一款7座車型的設計，所以當你不用第三排座椅或者直接選擇5座車型的時候，它的後備箱真的非常大。常規的進深接近了1米1，而且常規容積也能達到500L，如果把第二排座椅放倒，整個空間可以擴展到2000L。
二、斯柯達速派
1.外觀部分:目前2020款斯柯達速派通過對細節的調整，帶來了精緻大氣的視覺效果。一身聖像灰的新車就是斯柯達新速派，前臉標誌性的直瀑式進氣格柵造型精緻立體，全系標配的LED矩陣式大燈造型犀利，內部矩陣LED燈源，有著奧迪範兒。宛如一雙炯炯有神的“雙眸”。前保險槓的變化一目瞭然，一體貫穿式的設計前包圍面積更大，進一步拉寬了整車的視覺效果。來到側面，新車平直至尾的腰線搭配上內凹的側裙，水晶切割設計理念現在來看依舊很有韻味，既顯現了光影效果又使得新車看上很是舒展且流暢。車身尺寸為長寬高4869mm×1865mm×1489mm，軸距2841mm。足以提供出比較充沛的後排使用空間。老愛認為它要比帕薩特、邁騰更漂亮。
2.內飾部分:首先進入入車內，可以看出全新斯柯達速派也一改往日德系大眾中庸刻板的風格，有很強的環抱感。最新的10.25英寸的全液晶儀表盤，倒梯形9英寸的MIB大尺寸中控屏，空調控制區域升級為觸控面板，中控臺的佈局終於不再給人廉價感。全新三幅式平底真皮方向盤，運動氣息要更強烈。座椅材質採用了皮革和Alcantara真皮拼接而成，搭配的10色流光氛圍燈也是讓人眼前一亮，細節處運用精緻的縫線增添車內質感。
3.動力部分:斯柯達速派取消了原有的1.8T發動機，將提供高低三款動力版本，新車可選擇搭載1.4T或兩款2.0T發動機，其最大輸出功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動方面將繼續匹配7速雙離合變速箱。三種動力版本均滿足國六排放標準。
4.底盤部分:作為一款誕生於MQB平臺的車型，速派的前懸架採用麥佛遜結構，另外速派的後懸架同樣是MQB平臺的標配多連桿懸架，採用三橫臂一縱臂的結構，其中縱臂實際上是一塊鋼板。多連桿懸架從結構上來看舒適性是要比扭力梁好很多的，不過由於有很多連桿而且還有後副車架，所以會對底盤的空間佔用比較大，從而導致車內後排空間減少。作為一款中型車，速派的底盤是偏向於舒適性的，但又會有一定的韌性。在通過減速帶或者一些大的坑窪時可以很快就恢復平穩，但在面對一些小顛簸時就沒有那麼徹底了。轉向助力給人的感覺是比較輕快，但還是挺穩健的，高速路上也不會有那種發飄的感覺。
5.空間部分:後排空間測以177cm身高坐下，腿部空間整整兩拳有餘，而頭部則還有3-4指左右，後臺乘坐舒適度相當舒適。更出彩的部分是後備箱，掀背式的設計一向是速派的優勢。
綜上所述，斯柯達速派給人大氣沉穩的感覺，後排空間寬敞實用，而科迪亞克則具有很好的通過性，城市戶外通行兩不誤，所以根據個人需求去試駕挑選自己心儀的車吧。
車聞界
斯柯達，明銳銷量最好。
至於家用，要看你經濟實力。如果預算15萬左右，那就考慮明銳。如果預算20萬左右，那就速派。
無論是明銳還是速派，其性價比都比大眾高。
斯柯達造車歷史，比大眾早41年，技術成熟，空間大，操控好，尤其是掀背式尾箱是亮點。
本人2014年國慶節提的明銳，至今8.5萬公里，除了正常保養沒花過一分冤枉錢，沒出過一絲毛病，高速四個人6.5--7.5個油，定速巡航基本是6.5個油，買了保證不後悔。
與子成說-雲水謠
昕動
