顏值與性能並存的入門級跑車。售價29800！
從古至今，無論是騎馬、汽車、還是摩托，除了交通工具的用處，都無一例外的擺脫不了對於激情的追求，賽馬、賽車。是人類對於自己的能力的突破。嚮往速度的和風也是每一位行走如風的男人的追求。所以，我們羨慕方程式賽車場上的男人，欽佩曼島TT與死神擦肩的英雄。但是之夢從來不是小數人的特權，你有你的大排量，你有的礦，我也能找到屬於我的愛車。
一名激進的速度愛好者，首先要有的是動感的造型，大包圍，戰鬥騎行姿勢。對於，安全性能也是不能忽視，速度就意味著危險，所以ABS是必備硬件。然後就是價格、配置了、排量的多重選擇。我的選擇是鈴木的GSX250R ABS版。官方報價29800，簡直良心之作。遇上優惠，三萬落地，簡直是福利。
主角登場，流線的造型，上翹性感的屁股，隆起的油箱，戰鬥的騎行姿勢。1430mm的軸距已經超過了部分600CC的車型，所以你會發現這輛250CC的車身修長。圖上的是海神藍的配色，我大愛的顏色。
既然是追求速度，我就說說GSX250R的極速，新車500公里拉過一次極速，只拉到140KM/h，由於本人自重較重，身高169，體重171斤，雖然不是一個肥碩的胖子，但是還是屬於比較大塊的那種。
關於GSX250Rde 動力，鈴木GSX250R ABS版在動力上搭載了一款經過重新調校後的250cc長行程雙缸發動機，它的最大功率達到了18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩達到23.4Nm/6500rpm，這樣的數據相比GW250有了小幅提升，網友實測後GSX250R的0-100km/h的加速成績為9.26s。因為本人比較坑的體重，0-100提速要9.6秒！但是朋友的CBR300R也才9.5秒，這點我還算是滿意了。
關於GSX檔位！6檔密集齒比設定，平順絲滑，檔位清晰，騎行很富有換擋激情！也就是說，換檔頻繁！當然你懶一點也可以，不會拖檔，只是油門響應性會降低！不懶的時候油門響應不錯，跟手沒延遲！換句話說就是收油加油時有明顯的拉扯感，明顯但不劇烈！關於操控方面，快速傾倒、變線能力較好，原廠狀態就可以直接上手磨膝！我已經老了，磨手肘就算了，而且我磨手肘的技術沒那麼成熟，摔車的幾率挺大的，我還不想摔它！
車的震動問題不大，7000轉一下沒有震動的感覺，除非你靜靜的去感受它的震動，能感覺到綿密的震動。但是你要是震動開始就是從7500轉明顯了。因為到了8000以上的轉速，也就要達到這車的極限轉速了。但是該車的震動抑制還是非常不錯的。但是這個車的聲浪就比較弱了，雖然質感不錯，但是聲音很小。
其實，250排量左右的入門跑車，我們的摩友的選擇並不多。很多車友都是川崎小忍者和本田CBR300R的用戶，但是這款車作為進口車，高額關稅需要消費者買單。對於此，在質量和做工都不弱的GSX250R ABS版，在價格上取得了巨大優勢，打破了進口的壟斷，也算是廣大摩托入門賽車的福利吧！
對於這款車，各位摩友有什麼看法呢？歡迎下方留言，說出你的想法，你的故事！
