本屆進博會汽車展區首次設立了“智慧出行”專區，最具代表汽車未來發展方向的智能網聯汽車是什麼樣呢？未來的智慧出行又是怎樣的？一起看↓
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為迎合世界汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，自這屆進博會起，汽車展區增設了智慧出行專區。據主辦方介紹，智慧出行專區展示面積7000平方米，彙集了汽車全產業鏈企業參展。記者注意到，博世、愛信、意柯那、偉巴斯特等一批國際知名企業，全面展示了自動駕駛、智能網聯、智慧座艙、車路協同、控制系統、核心傳感器等智慧出行產業鏈細分領域的多個新技術、新產品。
博世展臺上，這個不大的桌面上展示了不同性能的攝像頭以及雷達產品，並配以商用車和乘用車模型，讓人一目瞭然。未來汽車的發展，正式通過這些雷達、攝像頭等高科技零部件360度全方位感知周圍的環境，更安全的保障車輛行駛。
這個展位上，首次向中國消費者展示了先進的無人駕駛底盤，底盤採用3D打印，材質選用輕量化的鋁合金。明年上海國際車展上，無人駕駛的共享電動實車將進行展示。
上海市國際貿易促進委員會會長 周敏浩：我們的工信部等相關的政府職能部門，特別是對新能源汽車智能網聯汽車等給予一系列的扶持政策，像我們這個洋山的大橋上，我們智能網聯汽車已經在上面試運行，這在世界上也是很少見的，所以大家特別是在新技術的應用和推廣上，大家都對中國感興趣。
展場內靜態展示，展場外也有動態的智能網聯汽車測試。在上海嘉定，在總長315公里，覆蓋110平方公里的範圍內，日前剛剛結束了一場大規模的智能網聯汽車道路測試。汽車，將不再是一個個單體，而是車與車、車與路、車與人等多種場景的互聯互通的融合。
在這輛汽車行駛過程中，記者看到，車輛可以與道路上的萬物進行實時互聯。比如，這輛車在路口等待時，迎面一輛車右轉，車輛方向盤前端的液晶屏幕上，就會實時顯示右轉車輛的行駛軌跡。
不僅如此，智能網聯還體現在：車輛與平臺互聯可以獲得前方信號燈的信息推送，並同步在車內顯示。
行人碰撞預警，讓車輛接收到平臺推送的行人信息，提醒駕駛者注意避讓。
參與測試的相關研發人員表示，上面的技術統一稱作“蜂窩車聯網”技術，未來的汽車出行將會更加智慧。
福特中國公司自動駕駛前瞻研發負責人 黃穎：我們全球會在2022年來量產這項技術，那中國我們會比美國還要提前一年來量產這項技術。
