土耳其現在是世界第19大經濟體（截至2019年底），G20的重要成員國。它在北約成員國中陸軍實力僅次於美國，也是綜合實力最強的伊斯蘭國家。土耳其有一個百年夢想，就是在建國100週年的時候（2023年）將經濟實力提升到世界前十名。
作為地中海沿岸國家，又地處歐亞大陸樞紐，土耳其的經濟戰略主要還是立足於擴大市場份額，將自身打造成為歐亞內陸地區豐富能源的轉運通道國家。近年來，土耳其提出的“中間走廊”計劃，是一個連接亞洲和歐洲的交通網絡，覆蓋範圍從土耳其、阿塞拜疆經裡海一直到中亞和中國。
在中國提出“絲綢之路經濟帶”倡議後，從我國新疆往西直到伊斯坦布爾的這片廣闊區域中，土耳其也是一個重要且特殊的角色。早在2015年7月，中土兩國政府就有將“絲綢之路經濟帶”與“中間走廊”兩個計劃相對接的建議。同為新興經濟體，同為G20的重要國家，一個是世界性大國，一個是地區性強國，共同經歷過百餘年來的痛與淚，走到今天都殊為不易。在中土兩國各自在混亂中求生存的民族國家時期，尤其是冷戰時期（1945—1990年），兩國分屬不同陣營（土耳其倒向西方陣營）。冷戰結束後，世界進入到了一個新的時期，即全球化時代，需要新的世界主義思維。
全球化是一個資本穿透了民族國家壁壘的時代。一方面，每個國家都要重新認識自己；另一方面，新的經濟力量開始集結。在融入全球化這一過程中，中土兩國都遇到新的問題。從資本的角度來說，中國為世界進行生產，但與土耳其之間的資本滲透並不大，相互投資較少，兩國都與發達世界緊密聯繫，因而具備全球化格局中的同構性。因此，中土兩國具有競爭性，同樣搞出口替代，同樣吸引外資，同樣在不發達地區獲取能源。在這個方面，中國和土耳其是並列的，只是體量上的差別。
面臨當前各種新的挑戰，中土兩國有合作的必要，中土兩國經貿關係的加強，對於發展中國家的意義尤為重要。
作者為北京大學歷史學系副教授，北京大學世界現代化進程研究中心副主任，主要研究中東近現代史，著有《重新發現土耳其》。
