傑西·利弗莫爾，一個從馬薩諸塞州走出來的數學天才，一個打敗所有股票對賭行的投機小子，一個逼迫摩根出面救市的做空大師，一個巔峰時期超越索羅斯的金融大鱷，一個影響了後世許多投機者的傳奇人物。比起四起四落的人生驚喜，最後死於抑鬱症自殺的結局，卻讓人深感惋惜，並值得每一個從事交易行業的人深思。
傑西·利弗莫爾的交易法則
交易時機
賺大錢靠的是耐心而不是思考，一旦確定了倉位，最難的事就是耐心等待市場確定動向，趕快套現或退出的慾望那麼強烈，純粹只是害怕在調整的時候丟了盈利。
市場窄幅整理時，股票價格基本上變化不大，這時候預測或估計市場何時想哪兒運動會有很大危險，必須等到市場或故事突破盤整區間。
經過一段時間的上行之後，如果交易量增大，股價劇烈波動，這就是一個信號，本輪行情快要結束了，暗示著股票從強者手裡換到弱者手裡，從專業人員手裡換到普通公眾手裡。
股市的運行和人的行為很像，代表不同的個性：激進的，保守的，興奮的，高亢的，直來直去的，理性的，能預測的，無法預測的，像研究人一樣研究股票；過上一段時間，他們對一定條件的反應就能預測了，這對確定股票改變的時間很有用。
資金管理原則
交易前，必須建立止損點，堅決執行，損失切忌超過本金的10%
如果輸了50%的錢，就必須贏100%的錢才能贏回來
交易成功後適當套現一部分
用試探策略建立倉位，第一次試探後，如果盈利了，再進行下一步，別一次性建倉，具體來說：第一次先買總倉位的20%，等確定正確以後，再一次買入40%，每次加倉或試探是建滿倉的重要步驟
情緒管理
華爾街或股票投機沒有新玩意兒。過去發生過的事情還會週而復始的發生，因為人性不變，情緒永遠都阻礙著智力。
炒股不能“人有多大膽地有多大產”
人有多大膽，地有多大產“是一句耳熟能詳的口號，或許有投資者會問：這句話在股市中也能用嗎？從字面來看，這句話用在證券市場中有點不當，可是這麼句話有時運用在一個”不太合適的領域卻往往有著意想不到的效果。
股市是一門學科已是不爭的事實，儘管分析在操作股票時十分關鍵，統計學也有其重要地位，但更重要的是心理學。眾所周知，股票操作得好自然離不開大家所熟悉的“高拋低吸”，然而這需要很好的心理素質，這恰恰是絕大部分投資者所欠缺的。無論是大盤還是個股都會存在著明顯的起伏跌宕期，絕不會是一成不變的走勢，否則無論是大盤還是個股的走勢就成了一條直線，那又何來的“炒”，何來的“賺”呢？
正是有了大盤和個股的波動，才需要投資者具備較強的心理承受能力。從大盤或個股的每次上躥下跳來看，特別是當投資者手中持有一隻曾經盈利但又經歷一輪大跌現在已被深套的個股時，投資者的心理素質尤其受到考驗。
在投資者當中，很多人都經歷過“抄底-盈利-虧損”的過程，最後他們所得出的結論僅是運氣不好。這是大錯特錯的，首先，這說明這類投資者對該只股票的基本面根本就不清楚，所以一旦該股大跌就出現了斬倉行為；其次是最為重要的--心理承受能力出現了問題，因此才出現了虧損的局面。
當然，有極少數投資者的做法又是另一極端，有這麼一個真實的故事：2000年下旬，億安科技（現在的G寶利來）創造了中國自有股市以來的神話，股價最高摸至126.31元。在該股還並沒有達到此高點之前，有一位投資者在110元附近果斷買入10萬股，更為糟糕的是大部分錢是透支來的。當時他之所以堅定買入該股，正是所謂確鑿的消息所致。該股自摸到126.31元后一路狂跌，而他仍抱有“人有多大膽，地有多大產”自信地持有。而此後的該股股價卻先後沽穿了100元、80元、60元、40元……，後來人們再也找不到這個人了。而該股並沒有因為這個故事的結束而停止暴跌，三年後股價只有6元多！這是多麼可悲的一個故事！
這個故事還告訴我們什麼道理呢？在股市中，投資者的心理承受能力絕不能片面視為是“人有多大膽，地有多大產”。心裡承受能力是一種客觀的做事心態，至少證券市場中它該如此。譬如，當你長期觀察和跟蹤一個質地優良的個股，當你一旦介入，而該股又出現了下跌走勢，甚至出現了深幅被套時，那麼心理承受能力的強弱就會淋漓盡致地體現出來。
證券市場中沒有隻漲不跌的個股，也沒有隻跌不漲的大盤。而無論是個股還是大盤，又無論個股是漲是跌，其實對於投資者而言都是一種承受心理的考驗。
實戰經驗表明，在風高浪險的股市上搏擊，不管是運用哪一種實戰技術或者運用哪一種分析方法，都萬變不離其宗，搏擊到最後，最後的贏家能夠勝出的法寶，歸根到底就是心態的力量昇華而來的一種境界而已。
打個比方說，這好比一位百步穿楊的神槍手，他之所以能夠隨時隨地信手拔槍而百發百中，所憑藉的已經不再是當初的套路和招式了，它所依靠的只是一種直覺、一種本能、一種素質、一種境界而已。或者說是一種“槍感”。這便是一種無招勝有招的最高境界。
當然，要達到這種境界並不是一兩天可以做得到的事情，而是需要首先養成良好的心態，並且以這種良好的心態來指導自己不斷地學習證券交易基礎知識，和不斷地進行買賣股票的實踐，通過學習和實踐，不斷地積累經驗，當經驗累加到一定程度之後，由於悟性的作用而得到昇華，從而達到最高的境界。
炒股的道理其實也是一樣的。
在股票市場上，頂尖高手之所以屢戰屢勝，所向披靡，並不是因為他們所運用的技術有什麼特別之處，有什麼特別地與眾不同（有關證券交易的知識不過就那些而已，要真正瞭解和掌握它們並不難。），而是因為他們的心態極不相同。他們對如何在股市上進行投機和投資具有相當深刻的感悟和認知，而且憑藉著良好的心態作指引，從而使自己的操作達到了出神入化的地步。這才是他們與一般散戶的最大區別。
實際上，股市上的操作技術和分析方法雖然五花八門，歸結起來，無非是如何買入和賣出這兩個操作程序而已。條條大路通羅馬，任何分析方法和實戰技術都有它各自的優劣，只要適合自己運用，能夠贏利，就是好技術、好方法了。所以，進入股市，屢戰屢勝、不斷獲利的關鍵並不是掌握多少技術，精通了多少竅門，運用了多少方法，而是以怎樣的心態來運用實戰技術和分析方法來指導自己的操作。
從這個角度來說，投資者想要步入炒股的最高境界，達到運用自如，出神入化的地步，成為股市上的頂尖高手，成為股市上的真正贏家，應當首先學會培養自己正確而良好的心態，培養過硬的心理素質，惟有如此，才能最終達成自己的贏利目標。
空中加油買入形態：
操作要求：
1、股性要求比較活躍，最好是板塊龍頭，第一波上漲力度越強越好，股價脫離底部最好是採取漲停帶突破缺口的方式。
2、量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價上下波動幅度不大，同時在前期大漲後的回調期是連續縮量下跌。
當該走勢出現時，投資者應在該股量能急縮、下檔均線上靠、時間點到達等情況下進場，也可以在變盤臨界點等其放量向上突破時再介入。
最佳買點：
a、穩健型玩家,可於股價縮量回調,DIF與DEA兩線走平或相靠時,潛伏其中;
b、激進型玩家,可於DIF與DEA兩線相靠或走平後,股價再度放量拉昇時追擊。
（1）、“空中加油”最佳買入機會：
1是在60分鐘k線圖裡，要注意突破時股價的成交量是否大於5小時平均線。
2、是要特別注意該股價是否在20日或62日均價線得到支撐；同時，當天的成交陽量必須要大於5日均量，這樣才能判定其是有效的絕佳進入點。後市繼續向上。
（2）、“空中加油”最佳賣出機會：
1、量能，如果近日連續放量直到放出天量，或者盤中急速放量拉高，可以逐步高拋了；
2、換手，在放量拉高時要注意換手效的變化，如果換手也急速增加，甚至超過前日的一倍以上應立即出局；
3、技術，在上漲時遠離5日線時可逐步鎖利，當跌破5日線進應減持或出局，當跌破10日線進應出局，當5日線下穿10日線時應止損出局；
4、理論，波浪理論，一般一波上漲行情達到30%以上時，隨時都會有回調的可能，跟上節奏自然會跟上趨勢；
5、原則，對於這種強勢股來說，如果你在回調洗盤時買進，買進後最多五個交易日還沒突破前高點的話建議賣出；如果買進後受市場消息影響，那麼就是以技術為賣出信號；如果買進後盈利達20%左右時可以考慮鎖利，不要太貪。
實戰圖解：
1、該股在離開地面後的第一次空中盤旋時，仍能保持油管暢通，則上升能量充足，一旦突破空中盤旋最高收盤價的瞬間，就是買點。
2、該股用多方炮從底部平臺突破之後，進入空中盤旋，盤旋到末期時仍保持油管暢通，一旦突破空中盤旋最高的瞬間要買進
3、在股價高開T線後不遠的地方，如果出現油管不暢通的情況是允許的。畢竟高阿奎主力的成本區不遠，如果主力就此出貨的話，那麼還沒等貨出完已經跌回去T線上了，這樣的話豈不是無利可圖了。但是股價到達中，高尾椎以後就應該保持油管暢通。
4、在離開T線不遠的地方油管不暢通是允許的，但在中高位置就不允許出現油管不暢通的情況了。油管暢通的空中盤旋，一旦股價突破空中盤旋最高收盤價，都是短線買進的好時機。
散戶首先必須明白這5點：
一、炒股最困難的不是選股，也不是買賣，而是等待;人生最困難的不是努力，也不是奮鬥，而是抉擇。
二、下跌清洗浮躁，上漲考驗涵養。炒股可以使我們不斷成長，而成長是痛苦的，這種痛苦並非來自成長本身，而是在成長過程中我們要面對那麼多改變和刻骨銘心。
三、有自律性的人在股市，痛苦也是歡樂;有希望在的地方，地獄也是天堂。
四、在股市中，散戶總是放棄未漲的而追入已漲高的;在生活中，人總是珍惜未得到的而遺忘所擁有的。
五、炒股之所以虧錢不是因為想的簡單，而是要的複雜;人之所以快樂不是因為得到的多，而是計較的少。
我們做股票的人一定知道股票市場有主力，主力會刻意誤導散戶，主力明明要啟動行情卻偏偏故意先來個大跌，導致我們看不清楚真實的方向，該買的時候賣，該賣的時候買。這樣的行為就是通過策略強加於我們的風險。
同樣如果我們看穿了主力的誤導，我們就找到了最堅實的買入信心與證據。所以我們既會因為主力的誤導而做出錯誤選擇，也會因為主力的行為而獲得機會與利潤。所以這也是贏虧同源的。
但主力的操作分析起來感覺還可以，好象真的是有風險也有機會，但為什麼到了真實的操作上，散戶們總是吃虧受傷呢？因為這是由策略型風險的高技巧性所決定了的。
主力做出的操作都是建立在人性的對立面上的，你要想你的操作能跟上主力的節奏你就必須能作出違揹人的本性的操作。這樣的操作如果沒有建立在熟練駕御自己心靈的基礎上你是絕對做不出來的，這也正是市場上散戶，總喜歡買入還沒有啟動的股票，而對主力發動行情的股票視而不見的根本原因！
主力控盤就是要通過他們的操盤技巧，來達到讓股票的走勢違揹人性，從而讓眾多小散看得見卻跟不上。這樣的策略型風險給予散戶的結果，就是散戶捕捉不到大的波動，來對沖他們固有的系統性風險，然後心態再變壞，再自己主動製造人為主觀性風險，從而達不成到在市場上獲得利潤的目的。
從承擔風險類型的區別來看，散戶面對主力就已經很吃虧了，因為主力只承擔兩種類型的風險：系統性風險和人為主觀性風險（主力也是人主力也會犯錯，只是主力的水準比散戶高多了，這就好象職業牌手對普通德州撲克玩家一樣，大家都有錯誤，只是職業的犯的錯比業餘的少得多）。
而策略性的風險已經通過技巧的控制與違揹人性的操作手段，把風險完全轉嫁到了散戶身上，同時還轉嫁了部分系統性風險給散戶。
散戶就吃虧多了，不但要為系統性風險買單，還要承擔自己因為經驗不足或對市場認識錯誤或心靈失去控制所帶來的人為主觀性風險，同時還因為主力的操縱，被強加了策略型風險在身上，所以散戶的成功率那麼低，老賺不到錢再自然不過了。
有那麼多風險類型需要對沖，散戶獲得的那些微薄的利潤那裡夠看，只有不停的虧損自己的本金來對沖了。
其實玩股票不太容易認識到第三類風險的存在，因為股票的表現形式太過複雜了，但德州撲克卻不一樣，我們每一個人都可以象股票市場中的主力一樣，通過技巧來運用策略，並達到誤導對手的目的。相對這點而言，股票市場就很不公平了，我們只能被人家用策略攻擊，而我們卻不能主動的對主力出手，唯一能做的就是，憑藉我們的能力來識辨判斷主力的招數。
怎樣才能保持不賠錢呢？
第一、你的資金的性質，是長線資金還是短線資金，是自有資金還是借貸資金？你是不是已經考慮自己人生中的重大風險？如果在投資之前，已經為全家人員買了重大疾病的保險，留足了生活費，並且還有源源不斷的資金流入，你投入是自有資金並可以放在股市至少達到5年以上。那麼從資金的性質來看，你就具備了不賠錢的基礎。不然的話，本來計劃的長線投資，如果因為資金的性質，可能要在股價波動處於底部的時候出局，那麼賠錢的可能性就會大大增加。
第二、你投資的期限是長線還是短線？如果是短線，那麼很可能碰到個股和大盤調整，你算賬的時候，就不得不承受數目上的虧損。如果是長線，那麼從經濟發展角度來說，人類或者一個國家的經濟總是處在發展之中，符合價值投資條件的公司也在發展之中，總在增長之中，短期看來虧損的股票，隨著投資年限的延長，也一定會在企業的發展中獲得豐厚的利潤。投資的長期限也是不賠錢的一個基礎。
第三、選擇什麼樣的股票？其實選股票的時候，不是選股票而是選公司，你必須像一個企業的所有者一樣來看待這個公司的價值，而不是來回波動的股價。首先要估值，估值法有多種，可以參照巴菲特的未來的所有者收益加上利率折現來估值，最終目標是獲得儘量大的安全空間，也就是以儘可能以低於價值的價格買入股票 。在一個炒作氣氛濃厚的市場，恰恰給了價值投資者機會，很多真正有投資價值的股票，由於股價太高，把那些買低價股的投機者嚇跑了，而把好股票留給了投資者。另外，快速增長的公司，隨著業績的增長，也給價值投資者越來越大的安全空間，所以查理·芒格說，對於優質的公司，可以給出很高的溢價。
第四、在買入一隻股票時就已經作出了何時賣出的決定？設定一些條件，比如公司開始多元化發展，或者公司的靈魂人物出現變動，或者股價短期內體現了公司3－5年的價值。
就像開車的前提是保命一樣，但開車時你不會總想到保命，只要你跟前車保持安全距離，同時注意踩剎車，撞車危害自己生命的概率是很小的。開車保命其實已經蘊含在整個開車的系統中。投資不賠錢的概念，也不是對每一筆投資總考慮保本的問題，也不關心短期的股價漲跌，只要遵照不賠錢的前提選擇公司、進行合理估價、確立賣出條件，也就是說建立一個投資系統，那麼只要按照這個系統去運作，不賠錢自然在其中。
