汽車作為消費品，車主們一定要有正確理念，如果對汽車的需求不高，比如家距離地鐵站非常近，那上下班出行什麼的完全可以乘坐地鐵或公交之類的。其實，有了車以後無疑會多一筆巨大的開支，不說別的，光車險一年就要好幾千，再加上修車費、停車費、保養費、違章費等等，這些雜七雜八的加起來一年就要好幾萬。如果家庭條件不是很好，那這筆開支還是讓人比較頭疼的。
當然，用車的費用還包括油費，並且其費用還不少，如果按照每年跑兩萬公里來算的話，那一年花費在加油上的費用就高達近萬元。不過，不同的車油耗不同，混動車油耗較低，百公里一般在5升左右，而體型較大的SUV油耗較高，可能會超過10個油。不過，不知道大家是否經歷過，那就是正常開車，油耗卻越來越高是怎麼回事？老司機：檢查下這4個地方。
第一個地方就是火花塞，火花塞如果出現問題，無疑會導致油耗的上升。我們知道，火花塞性能下降，點火困難，發動機氣缸內的混合氣體無法充分燃燒，油耗自然就升高了。此外，如果火花塞用的時間太長而沒更換，也會導致油耗上升。
第二個要檢查的地方就是三元催化器。其實和火花塞一樣，三元催化器的重要性也不容小覷，但三元催化器不會直接影響油耗，而是通過影響氧傳感器的工作導致油耗異常。比如，三元催化器堵塞，造成氧傳感器異常，那氣缸內混合氣體氧氣的含量就會大幅度下降，這樣就會導致燃燒不充分，油耗上升。
第三個地方就是汽車電瓶。其實，汽車電瓶和油耗的關係，很多人並不清楚，而電瓶影響油耗也是間接的。如果電瓶虧電嚴重，那就會影響火花塞的性能，火花塞點火能量不夠的話，那自然就導致混合氣體不能燃燒充分，油耗上升就是必然的了。
最後一個地方就是要檢查節氣門、噴油嘴這些地方的積碳。積碳是很正常的，但凡是燃油車都會產生積碳，但如果積碳過於嚴重，比如將節氣門或噴油嘴堵住了一部分，那自然就會導致油耗升高。因為節氣門積碳過多，就會導致其靈敏度下降，從而出現油耗升高的問題。
