大隅级(2代)运输舰 LST OSUMI CLASS
该级舰为了在老式坦克登陆舰(LST)的基础上提高各方面性能，最终选择了现在的设计。甲板除用于直升机起降外，还能够搭载大量车辆。舰桥靠近右舷，从而保证了甲板宽度，并且增加了操作空间。舰体内前部为车辆甲板，后部为坞舱，搭载气垫登陆艇( LCAC ),利用登陆艇运输车辆及在海岸进行装卸。车辆从舷侧的坡道出入，能够通过转台转换方向，并能利用升降机移动到上甲板。车辆移动到后部后。能够直接转移到坞舱中的LCAC上。车辆甲板的两侧构成了水密舱，设置有登陆部队的居住区等。船体结构按照商船标准，舰艏的锚机也是普通民船设备。为了获得较好的隐身效果，上层建筑采用向内倾设计，并对桅杆形状也进行了隐身设计。坞舱在LCAC进出和储存时无需注入海水，但为了LCAC紧急出入，可以适当进行注水操作。海上自卫队根据1993年度计划建造了“大隅”号，五年之后，又分别在1998年度和1999年度建造了“下北”号和“国东"号。
"大隅”号Osumi LST-4001运输舰
"大隅”号Osumi LST-4001 1993年度计划建造 建造船厂为三井造船玉野事业所1998年3月11日竣工并分类为运输舰
“下北”号Shimokita LST-4002运输舰
“下北”号Shimokita LST-4002 1998年度计划建造 建造船厂 为三井造船玉野事业所2002年3月12日竣工并分类为运输舰
“国东”号Kunisaki LST-4003运输舰
“国东”号Kunisaki LST-4003 1999年度计划建造 建造船厂 为日立适船舞鹤工厂2003年2月26日竣工并分类为运输舰
标准排水量 8900吨 吃水6.0米
满载排水量14000吨 主机/轴数 柴油机2台/ 2轴
船体材料 钢 功率26400马力
全长178.0米 航速22节
最大宽度25.8米 武器装备 20毫米近防系统2座
深 17.0米 乘员 135名(另有登陆部队330名）
