青藏线是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。青藏线是世界上海拔最高的公路之一，是藏区公路中路况最好的一条，是一条在生命禁区中穿行的神奇天路。青藏线有着最美丽的湖泊、盆地、盐湖、河流，这里有你想要的一切
青藏公路，东起西宁，西止拉萨，全长1937公里。严格意义上的青藏线是从青海格尔木至拉萨路段，全程1140公里，平均海拔4000米。格尔木一西大滩一昆仑山一风火山一沱沱河一雁石坪一唐古拉山一安多一申格里贡山一那曲一古露一当雄一羊八井一拉萨。
人们把这一段路看成生命禁区穿行的神奇天路，是追寻美景和自由探险的最佳旅游地，把这一次旅行当成一次疯狂的刺激之行。人们会选择最适合的7.8月份进藏，欣赏沿途的美景。一次旅行可以可以写成书，可以编成故事，可以当成无数次的酒后谈资。却很少有人知道或关注沿途沿途驻守的青藏线官兵。
“那年我来到昆仑山脚下，当兵走上云端哨卡；这条通向远方的天路，就是我为你捧起的哈达……” 在这片被外界称为最不适合人类居住的青藏线上，沿线却常年驻扎着数十支解放军和武警部队。是他们一直默默无闻的守护着这条天路。
“风吹石头跑、氧气吃不饱，六月下大雪、四季穿棉袄”，这是青藏铁路沿线自然环境的真实写照。50年前，第一批官兵开入生命禁区，修建这条被称为天路的高原生命线。平均海拔4000米以上，空气含氧量不足平原的50％，恶劣的自然条件没能挡住青藏线官兵的脚步。青藏线从此有了魅力，隐忍、顽强、蓬勃向上，吸引着一代又一代的官兵加入。
终年积雪的唐古拉山口是青藏线上最高的地方，海拔5231米，寸草不生。唐古拉兵站的几十个官兵长年工作在这里，守着四季不变的白色。除了身上的军装，这片地方再无其他的绿色。据说一名战士第三年休假，下山后看到树，抱着树大哭。
“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”是青藏高原军人的特色。严寒并不可怕，给人带来威胁的是严重的缺氧。缺氧使人头疼得睡不着觉，吃不下饭，路走不动，气喘不过来。最担心的是感冒，搞不好第二天就没了！点着的香烟，只要离开嘴，马上就灭。开水的沸点不到80度，烧的翻滚也不烫嘴，馒头吃起来很粘，气压太低蒸不熟。但是依然可以听到官兵们嘹亮的歌声。
这里的星最亮，这里的月最圆；
这里的风最大，这里的夜最寒；
这里的山最高，这里的天最蓝；
这里的氧气少，这里行路难。
这就是离天最近的地方，
这就是辽阔的青藏高原；
这就是离家最远的地方，
这就是我们守卫的家园。
再美的风景也有看够的那一天，当那一天来临就会感觉枯燥乏味。同样常年行驶在青藏线上的汽车某部官兵们也会有这种感觉，他们不仅要面对严寒和缺氧，还要面对着大雪封山，有时被困，战士们用脸盆、铁锹，没有工具的用手挖出一条路继续前行。有很多战士因此冻伤，甚至截指。和平时期共有700余官兵长眠雪山。人在极限时会想家，他们也一样。
儿当兵当到多高多高的地方，
儿的手能摸到娘看见的月亮。
娘知道这里不是杀敌的战场，
儿却说这里是献身报国的地方。
儿当兵当到多远多远的地方，
儿的眼望不见娘炕头的灯光。
儿知道娘在三月花中把儿望，
娘可知儿在六月雪中把娘想。
其实青藏线上的很多风景很多都在远离公路的地方，很多官兵在哪里服役几年，十几年，几十年都没有见过一次。像布达拉宫很多官兵执行任务去拉萨只能远远的看上一眼。和《士兵突击》里史今退伍哪年才近距离看到天安门一样，青藏线的官兵只有在退伍时才安排去看一看自己守护了很久的布达拉。
