完结篇
从川进、滇进西藏，青藏出藏基本是常规线路的必须，需要在4000米以上不间断行车10-12小时（800公里），在唐古拉山、可可西里东缘、昆仑山穿行，直接抵达青海省的格尔木市
青藏线回家线路
从世界之巅珠峰脚下回到定日县，与雪域饭店客栈老板扎西告别，草草午餐后两车结伴直接赶往日喀则市，一路依旧是艳阳天，傍晚左右到达繁华的日喀则，作为西藏拉萨以西的地区，日喀则无疑是十分发达、商业繁华的高原之城，不过消费也差不多与内地二线城市齐平......在此我们住了一晚
第十五天，从日喀则折返拉萨继续休整一天，为青藏线G109出藏充分的调整身体......
日喀则野外
第十六天，一早从拉萨到当雄县边的纳木错游玩（湖的南岸边扎西半岛景区），天气并不是很好，阴天加小雨，小小的失望打击了情绪，加上当时的景区住宿条件很差，海拔又高，决定还是前往那曲县早早休息，为第二天10个小时4000米以上的行车养精蓄锐（2017年再次进藏的环阿里之行，从纳木错南自东绕北环湖，终饱赏了纳木错的圣湖之美）
纳木措登高
第十七天，早晨5点半起床，那曲县出来的检查站并未上班，没有限速条，揣着忐忑不安心情直接开始了G109的青藏穿行，2012年的青藏线那曲到青海格尔木段并未有如今大堵车的，过了西藏最后一个县安多之后，再无限速，路面情况总体良好，所以除了停车休息、拍照之外，几乎每个车都是极速飞驰，但是起伏路面多，飞驰过道路的波峰，也许眼前就是一个急转弯，提前的预判减速成为安全的保障......
青藏线的兵站
假装走过
翻过5231米的唐古拉山口就进入青海地界，此段属于可可西里保护区东缘，跨过沱沱河，时而与青藏列车并行一较速度激情，可可西里保护区东缘，天气独特，在一天之内，你可以经历烈日炎炎、狂风暴雨、天女散花一样的冰雹、世界末日一般的乌云盖顶......不时公路路基边的荒野上可以见到高原的野生动物奔驰
唐古拉山口英雄纪念碑
可可西里奔跑的藏原羚
藏野马
后天一般的青藏线天空
昆仑山之风火山
路上时常停车拍照，有一次冒失将车开下路基，驰进荒原没多远掉头出来时，后轮悬空打滑陷车，步行去请求一地质勘探的工作车救援，耽误较多，历时16小时后，终于到青海格尔木市......
在格尔木休整一晚，回家的路程再无难度，与结伴的兰子夫妇分开而行，从青海湖 经过时候，天气十分不好，加上之前去过一次，直接赶往西宁休整一天，之后用了一天时间，从西宁经过兰州、西安直接返回重庆，结束了第一次的西藏之旅，整个行程近9000公里，历时19天......
不算完整的第一次西藏之旅，有遗憾与惊喜的交织，更有一颗充满对大自然的神秘、变换无常迷恋的种子在心里深处埋藏......
高原之旅，每时每刻，你未知前路宽广平坦还是坎坷惊险，未知万物众生景象分秒的变幻......如痴如迷如梦一般的西藏，让你身在高楼林立的都市无时无刻的向往.
跟着P总去旅行，下一篇雨季穿越西藏无人区，经历荒原被困的恐惧，
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