咔咔汽车
我有辆本田杰德，去年又买了辆二手比亚迪元EV，开了八个月，跑了8000公里。我的建议希望对你有帮助
优点：
1.动力充足，加速给力，我经常地板油，0-100官方给的数据8.9妙。超车瞬间到一百多，推背感，快得头皮发麻。
2.安静，没发动机的轰鸣声，出厂带个喇叭，低速时假装发动机的声音，用来提示行人有车来了
3.经济，我脚重，百公里别人13度多，我16度[笑哭]算下来8分一公里。我在东北，冬天开暖风最费电的时候一毛五一公里。车船税不用交，保养一年二百，检查电路补补刹车油。
4，驾驶体验好，踩油门跟汽油车一样，松开油门就惯性充电，也就是有制动效果，所以减速不用踩刹车，松油门就行。开着非常舒服
缺点：
1.续航，官方数据最大续航360，综合工况305，实际不开空调300没问题，主要是冬季，暖风超级费电，大概也就剩200续航.南方更适合使用
2.充电，充电桩数量少，充电不方便，快充一块多一度电，如果家里没有车位或者车库安充电桩，那是很难受的。虽然220伏的家用电也能充，但太慢了
综上所述，
第二辆车买纯电车绝对没问题。
一年不出一趟远门，家里能充电也没问题。
家里能安充电桩，只市内代步，还是非常建议买的，开起来很爽，成本很低。
常出远门，家里安不了充电桩，那就别买纯电了，里程焦虑是很难受的
还有一个就是更换电池的问题，很多人都顾虑换电池六七万的费用承受不起，放心吧，电池保八年15万公里，电芯保终身，家用根本不用担心换电池。这汽车电池可不像手机，用两年就拉倒了。汽车电池30万公里才衰减10%，目前的新能源汽车都是三元锂电池，技术虽不是很成熟，但衰减问题真不必担心。比亚迪出了刀片电池，能量密度进一步提升，还安全。等一等刀片电池也可以，4月10号下线的比亚迪汉就是刀片电池，续航500以上，非常看好
九戒-
很高兴回答你的问题。
我们来先说说能不能买，就我的从业经历来看，能买。原因如下：
1.新能源汽车是国家大力推广的项目，也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车，从大局来看，顺应国家政策大流。
2.国内新能源汽车的技术水平实际已达国际前列，可能很多人不信，但这是事实。在电动汽车的三大核心件上（电池，电机，电控），中国造已经慢慢成为标准。例如特斯拉和宝马现在采用的电池品牌宁德时代，就是在中国生产，中国品牌。
3.车辆售价，现在新能源汽车自主品牌普遍在几万到十几万，价格适中，适合代步，抛开其他问题，纯代步的话可以考虑购买。
再来说说优缺点：
优点：
1.使用成本低，电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里，相较于燃油车差10倍，如果一年跑2万公里，就相当于节省了1万的油钱，如能使用10年，又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响，波动较大，电费却10年不变，不用操心。
2.售后维护成本低。一般纯电动汽车的保养很简单，平时就检查，一年或三万公里换下齿轮油，4S的价格也就300元左右，这个比燃油车要便宜很多。而且关于电池的质保有国家标准，一般都在8年或12万公里以上，有些品牌还推行三电终身质保，如奇瑞新能源。这样电池这块的费用就不用太操心了。
3.动力性能强，驾驶舒适。电动汽车起步和低速提速都比一般的汽车好很多。因为电是瞬间爆发的，和发动机不一样，所以它能瞬间达到扭矩峰值。同时没有发动机就没有发动机的噪音，所以舒适度也会更高。
4.环保，且不用担心排放标准的问题。用电，0排放，对于环境保护有这积极作用。
缺点：
1.目前的技术，充电时长还是偏高。一般慢充要8到10小时，快充也要半小时以上才能到80%，对于急于用车的话不方便。
2.公用充电桩不方便。现在充电桩的分布还不是很合理，大多在商场周边，小区附近较少，消费者使用不方便，而且收费较高。
3.续航问题。19年后，各大厂商终于有了大变化，小车的续航能达300公里了，大车也终于达到400km以上了，但相较于汽车还是差了点，希望早日能奔上600km左右。
总结：新能源汽车是能买的，但也要考虑到个人的实际情况，是否好充电，平时跑多少，续航是否能满足你的需求。最后建议不要一上来买价位太高的，因为新能源汽车的发展很快，说不定一两年就会有很大变化，到时候想换又不舍得，不换又觉得糟心。如果感觉我讲的有道理或对你有用，请关注我，我们一起聊聊新能源汽车。
奋斗青年汽车说
电动汽车能不能购买，可能很多人最担心的问题就是纯电动车电池会不会坏，后期换电池成本会不会太高了！
但是以我了解的情况可以负责任告诉你，三元锂电池和磷酸铁锂电池都没有你想像的那么脆弱！
作为家庭用车，一年平均跑2万公里算可以了吧？如果你能开10年，合计里程20万公里，这20万公里已经经过网约车车主验证过的了，网约车很多三年就能跑到20万公里了，但电池续航衰减不大。而且网约车还是快充，快充对电池寿命损害是比慢充大很多的。
作为网约车，用纯电动车更不用说了，跑的越多越划算。比亚迪，吉利新车现在都是电芯终身质保，就是说因为电池自身衰减续航能力降低而不是人为损坏的，厂家都可以终身质保。而北汽新能源和传祺也可以加5000元钱延保5年50万公里！所以根本不用担心电池损坏对纯电车的影响。
电动汽车最大的优势电费便宜，自家有充电桩充电方便最合适，按照青岛的冬季平均电耗往高了算，全年用车成本百公里少于1毛钱。（实际跑车经验，几乎大部分车主每公里都超不过1毛，冬天时间只占四分之一时间占比很少，平时电耗0.7-0.8毛，冬天电耗1.2-1.3毛，好多滴滴车友反应，如果在外面充电桩充电有活动优惠后基本也不会超出1毛）而一台油车每公里平均至少4毛（油耗8个油左右，对于高油耗的车还少算了）。按照一台车开10年，纯电动车需要2万元电费，燃油车需要8万元油费。(同理每年行程1万公里，纯电动汽车电费1万元，燃油车油费4万元)
也就是说，如果同级别的车型，购买纯电动车比燃油车贵6万，而你每年的行驶里程又在2万以下甚至更低，（或者开1万公里以下买车成本贵3万元），而你又不是对纯电动汽车特别喜欢，你买燃油车是比较划算的，（当然你要算算你的燃油车油耗是不是大于4毛），但是如果成本算起来差不多，还是建议购买纯电动汽车，因为这样就不会为了省油而舍不得去你想去的地方，也会因为出行更经济而让你有了更多的旅行。
电动车比燃油车还有几个方面的优点：1）电动车内NVH静音性能比较好；2）电动车起步速度快，起步操控平顺不顿挫，但后半程加速没有优势；3）电动车保养简单方便便宜；4）车停了以后可以随便在车上用车机娱乐，开空调休息。5）纯电动汽车可以享受绿牌，好多限购城市可以购买，而且税费很低。
缺点：1）二手车保值率低；2）急用车充电速度慢耽误时间；3）有些地区充电桩不好找；4）冬天和高速电耗比较高；5）整车成本和电池成本相对还比较高。相信这些缺点也会随着纯电动汽车的普及和电池的成熟慢慢改善，电池的成本每年都在下降，而续航会随着技术进步越来越高，电动车整车成本降下来的时候应该就是电动汽车大量普及的时候吧！
通过以上分析让你权衡可不可以买纯电动车，个人认为还有以下几类人不适合买纯电动车：1）经常跑长途又赶时间的司机；2）公司用的小车，讲究的是一个便利快捷，不用花费个人油费，领导用车随叫随到。3）在纯电动汽车购车成本高的情况下，每年行驶里程很少的车主。
不知道我的回答对你有没有帮助，希望你能点赞关注我，给我更多鼓励！
