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4月18日15時30分隨著太行隧道晉豫交界處最後一組長鋼軌精準就位由中鐵十二局集團鋪設的太焦高鐵山西段軌道線正式與河南省內線路連通！
針對太焦高鐵有砟道床鋪軌，他們採用了國內自主研發的CPG500鋪軌機，進行單枕連續法作業，實現鋼軌鋪設和軌枕佈設一體化佈設，具有機械化程度高、連續作業時間長、功效指標高、勞動強度低等特點。
還採用國內先進的“鐵路工程線運輸調度系統”和“智慧工地設備管理系統”，為太焦高鐵鋪軌加裝“智慧大腦”，實現“信息領航、科學決策”，即使鋪軌至距離基地209.7公里的省界，仍然可以持續保持高效的運輸效率和行車能力，物資輸送與現場鋪軌速度“神同步”。
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