4月17日上午，浙江舉行全面推進高水平交通強省建設動員大會。浙江再次從交通起筆破題,以交通運輸的現代化，先行引領浙江“兩個高水平”建設。
在這場大會上，“交通強省”怎麼建，終於揭開謎面。
這是一份未來30年交通發展的規劃，時間跨度長，分為三個階段——
到2025年，浙江將高質量完成交通強國建設試點，交通強國建設示範區、更高質量發展先行區和人民滿意交通樣板區建設初見成效，綜合立體交通網更趨完善，基本建成省域、市域、城區“3個1小時”交通圈，世界一流強港、智慧高速公路、高水平“四好農村路”建設和“四港”聯動發展等取得示範經驗，“1210”交通強省行動計劃全面完成。
到2035年，浙江基本建成高水平交通強省，形成高質量競爭力現代化的交通基礎設施、運輸服務和治理體系，實現人民滿意、保障有力、世界前列的目標（以下各量化指標均為到2035年目標數）。
到本世紀中葉，全面建成高水平交通強省。基礎設施水平、綜合運輸能力、現代化治理體系世界領先，全方位支撐高水平建設社會主義現代化。
人民滿意，這是高水平交通強省建設的目標之一。
值得一提的是，到2035年，浙江將形成3個“1小時交通圈”和2個“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，城鄉1小時送達、省內2小時送達、長三角主要城市3小時送達）。
基本實現綜合客運樞紐平均5分鐘換乘、建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速公路（普通國省道）、設區市中心城區30分鐘進機場和高鐵站。
這些宏偉的目標，如何來實現呢？
記者從現場獲悉，浙江將著眼打造一批能夠在全國領先、具有標誌性和引領性的重大項目，專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。
其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”。如沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州都市圈環線、洋山港區整體開發、寧波西綜合樞紐、滬杭超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道等，總投資超1.2萬億元。
“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。
這些項目建成後，我省綜合交通大的網絡、格局、體系將全面形成，為交通強省建設提供強有力支撐，也能夠充分展現我省的高質量競爭力現代化水平。
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（來源：浙江在線）
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