■重556噸的牽引車，在交通運輸、公安交警、城管等部門護航下，歷時12個小時到達目的地 東莞市交通運輸局供圖
超大、超高、不可解體設備，310噸重的燃機本體，如何通過陸路運輸到樟木頭？一輛車、貨總長92.6米、寬6米、高5.02米、總質量達556噸的“大塊頭”牽引車，在交通運輸、公安交警、城管等部門的全程護航下，緩緩駛過企石、橋頭、常平、樟木頭等鎮，穿過8座橋樑，歷時12個小時、經過32公里的跋涉到達目的地。記者致電東莞深能源樟洋電力有限公司（以下簡稱：“樟洋公司”）獲悉，目前這座燃機本體已轉運到擴建項目主廠房，即將吊裝就位。
為全面做好大件運輸保通保運工作，解決大型設施設備運輸這一制約眾多重點建設項目復工復產的“瓶頸”問題，交通部門著力節點保障，打通大件物流“堵點”，助力大件生產、運輸行業復工復產，全力支持企業生產提速擴面。
32公里走了12個小時
4月10日晚9時，一輛車、貨總長92.6米、寬6米、高5.02米、總質量達556噸的“大塊頭”牽引車，在交通運輸、公安交警、城管等部門的全程指導和護航下，緩緩駛過企石、橋頭、常平、樟木頭等鎮，全程約32公里。
按擬定計劃正式起運，“大塊頭”牽引車途經的建塘路、環鎮路、橋龍路、東深路G220、莞樟路、石新路等27個路口實施臨時交通管制；途經8座橋樑，多處高空障礙物設施臨時調整。這樣，既確保了大件運輸的安全，又最大程度減少了對社會車輛正常通行的干擾。最終，這輛“大塊頭”於4月11日上午9時，到達位於樟木頭鎮的樟洋公司擴建工地現場。
僅是這32公里的路程，樟洋公司與運輸公司——廣東天泰供應鏈有限公司謀劃了一年多。樟洋公司總經理魏洪波告訴記者，此次運輸的#5燃機本體重310噸，在歐洲疫情暴發前從意大利運到了上海，再從上海通過海運到達東江東莞企石段，起岸後換裝到16+16軸線橋式車組運抵擴建工地。
“這一次運輸難度大、協調範圍廣。”魏洪波說，為了運輸這一大物件，他們用了一年多的時間去謀劃，專門召開專家評審會，選擇最佳的運輸方案、應急方案、技術方案、護送方案。
每過一座橋都經過嚴格測算
據瞭解，該公司2×390MW級燃氣-蒸汽聯合循環發電擴建項目，總投資19.5億元，採用先進的F級燃機制造技術，配套新建東莞東南片區220kV雙回輸電線路，可實現年發電量32億千瓦時。該項目是廣東省“十三五”期間首個獲得核准的9F級燃機調峰發電項目，是納入廣東省能源發展“十三五”規劃的重點項目，也是我市重大建設項目之一。
為確保運輸安全，市交通運輸部門協調市交警支隊以及企石、橋頭、常平、樟木頭交警等部門召開工作會議，共同制定科學、合理、可行的運輸方案。發改部門也為重大項目復工復產、大件運輸審批出謀劃策。
交通運輸部門介紹，橋樑檢測驗算單位對運輸全線8座橋樑進行了檢測驗算，並制定了過橋路線和監測方案。換句話說，牽引車經過的每一座橋所承受的重量，都經過嚴格的測算。每一座橋都安裝了監測儀器，一一收錄了各種數據。
“每經過一座橋，大家都揪著心。”參與運輸的工作人員告訴記者，當測量儀器顯示的數據在標準範圍內，大家都鬆下一口氣。魏洪波感慨地說，運輸過程中，交通運輸、公路、路政、交警、城管部門聯動護送，使得#5燃機安全順利運抵工地現場，為後續#5發電機及#6燃機、發電機等大件運輸積累了經驗。
樟洋公司擴建項目#5燃機本體順利抵達項目工地，標誌著項目關鍵核心設備大件運輸首戰告捷，掀開了重要設備安裝工程的新序幕。記者獲悉，當前交通運輸部門全力保障路網暢通，切實保障大件運輸車輛正常通行。嚴格落實疫情防控期間收費公路免收車輛通行費政策，全面優化大件運輸服務，著力保障應急救援及大件運輸車輛等優先便捷通行。
目前，樟洋公司擴建項目已按下“快進鍵”並將繼續做好防疫情、保安全、控質量、爭進度，為項目早日投產並助力東莞新時期高質量發展提供能源保障。
記者 潘少婷
