玉森哥哥压
我觉得现在买车应该是好时候，虽然可能个人需求比之前高，但是疫情期间还是很少有人去4s店看车，所以4s店肯定会出台各种优惠政策来吸引消费者消费，再加之现在各个地方也都出台了刺激汽车消费的一些政策，包括现金优惠与其他的一些礼包，所以现在出手应该是比较好的。
0925前世今生0530
我感觉由于疫情车子价格不能说贵和便宜，要看你选择哪个品牌，说白了是一线品牌还是小众品牌。
国内一线品牌像大众，长城，长安，吉利，传祺等等这些，因为现在都是全球化生产，可能配件国产化率百分之70%，但剩下的30%要靠进口，外国疫情这么严重，停工停产，导致产能不足，供需不平衡，价格肯定会坚挺，经销商提车价也会升高。
小众品牌本身库存大，库存车多，急于出手也能有大的优惠
木子兄弟
新冠疫情对汽车生产和消费市场造成了较大的下行压力，但随着国内疫情防控整体态势持续向好，复工复产不断恢复，汽车消费市场也正在逐步回暖。从国家、车企到经销商，都有针对性的推出了一系列的政策支持和优惠举措，总体来说买车不会比平时贵，而是会比平时便宜，但一定要踩到正确的时间点上，了解具体的政策和优惠措施再下手。
一、国家出台政策支持与补贴
为了稳固汽车销售市场，近期国家出台了一系列增加需求、扩大消费的举措。具体的几点重要举措如下：
1、针对二手车市场：5月1日起销售二手车减按0.5%征收增值税；
2、针对新能源车市场：将原本今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；
3、针对燃油汽车市场：考虑尚未实施国六标准地区适当延后实施，适当延长国五库存车的销售期；
4、此外，多地放宽汽车限购，推出不同的促销补贴措施，促进汽车消费，要积极关注所在地的实施政策和具体时间。
二、厂商和经销商优惠促销
厂商和经销商4S店，受疫情影响看车购车人流骤减，车辆积压，资金压力大。而另一方面，消费者前期被抑制的消费需求重新得到释放，在市场开始回暖后，为争抢新用户群体补血，会推出大幅度的让利或优惠措施进行促销。
因此，有买车需求的个人或家庭一定要抓住这个时机，多关注政策和优惠措施，在合适的时机下手以谋取最大的福利。
