又一奔馳豪車降價處理，起售僅25萬出頭，奧迪A4按耐不住了
有人總說上百萬級別的車才屬於豪車，其實錯了，入門級別的豪車，並沒有那麼高的價格，比如說寶馬三系、奔馳的C級以及奧迪的A3和A4，這是能想到的BBA三款豪華品牌的入門車型。要說豪華和操控，首選肯定就是奔馳，愛好奔馳的車友們有很多，這並不是代表奧迪和寶馬很差，而是個人的風格不一樣。作為入門車型的奔馳C級，起售價也僅僅只需要25.18萬，這讓同級別的A4現狀十分尷尬。售價百萬才叫豪車？這款入門級豪車降價至25萬，比A4還耐看。
奔馳C級的原本指導價是31.58-48.68萬元，但是最近這段時間奔馳C級2019款剛剛上市，18款的優惠力度和降價促銷直接打了個9折，而寶馬三系的售價在31.68-36.68萬元，沒有變動，無疑吃了個大虧，面對奔馳C級的降價，寶馬也只能默默觀望著。外觀上，現款奔馳C級相比較老款更加靚麗出眾，連大燈的內部結構造型也都進行了翻天覆地的改變，優雅的車身線條以及大的運動的外觀造型讓奔馳C級在同級別車型中更加受歡迎。除了前臉部分和車身線條，尾部的迷人設計也是奔馳C級的亮點所在，尾部的後備箱部分微微翹起，呈現出了“小鴨尾”的造型，雙C型的尾燈更加具有辨識度和觀賞性，就連後包圍以及雙邊雙出是隱藏排氣孔也更顯運動。奔馳C級的車身達到4.7米之多，軸距也在2840-2920mm之間，整體的造型修長精緻，很是符合年輕人的選美標準。
奔馳C級內飾方面也有著很強的自主風格，設計的靈感主要來源於奔馳S級，簡潔大氣，三幅式多功能方向盤，中控懸浮式的液晶大屏，下方的物理按鈕部分還有一個小時鐘，更加大氣，也更好地突出商務價值以及守時風格。C級整體的佈局偏向於古老風格，大量木紋飾板的運用加上真皮材質的包裹，舒適感和視覺效果很強烈。空間部分自然也不用擔心，即便是入門級豪車，內部的空間也十分寬敞，相比很多賣車高價格空間還很緊湊的車要好得多。
目前的奔馳C級有三種車型可以選擇，C180、C200以及C300系列，分別對應著1.6T渦輪增壓發動機以及2.0T我高低功率版本兩款發動機，能夠輸出的最大馬力可以達到156Ps、184Ps以及245Ps，傳動部分則均是搭載著9AT手自一體變速箱，並且每個型號的車型會根據版本的不同而又前置後驅以及前置四驅系統可以選擇，駕駛感和操作感更加強烈。
要論性價比，25萬出頭的價格的確滿足很多一部分人的需求，即便是乞丐版最低配車型，該配備的配置上面也一樣不會少，全系標配這ESP、定速巡航、泊車雷達等。至於各位車友會選擇什麼樣的車型與購買，還是和自己口味的車型才是最好的。大家對於18款的奔馳C級看法如何呢？
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