五菱宏光PLUS的横空出世，给神车发烧友带来新的群聊话题。大，是大家公认的，除了大，我们还能说什么？
既然他大，我们先说说他到底有多大。4720的车长比他前辈五菱宏光整整长出30公分，宽度和高度也有很大改变，2800的轴距比五菱宏光长了8公分，如此一来无论是外观，还是车内空间，都有了很大提升。于家于商都是福音。
除了大，五菱宏光PLUS更多亮点，我们一一盘点。
首先一个字那就是新！长车头，刷新了五菱宏光在人们心中的印象，与其说PLUS是MPV，倒不如说他更像SUV，横平竖直的线条让PLUS看起来更像老式大吉普。完全不与时下流线型的设计理念苟同，给人眼前一亮的感觉。不过这样倒是可以更大程度的增加车内空间，给商用更多的余地。
除了新颖的外观，内饰也有很大改进，双色中控台，简洁大方，8寸大屏幕，包含科技感。多功能方向盘，操作更简单。第二排独立座椅，乘坐更舒适。第三排整体放倒加前翻，车内空间多变换。家用舒适，商用灵活。
全新动力组合，哪个不服，秋名山见。全系标配1.5T+6MT动力组合，最大马力达到147匹。
延续了神车的前置后驱设计，并且在最高配置车型上使用螺旋弹簧五连杆后悬架，只是非独立很遗憾！全系16寸轮胎，全尺寸备胎，最小离地间隙达到了185mm，能上秋名山吗？
更多加分项，与五菱宏光相比，PLUS增加了更多的科技元素。定速巡航，操作简单，出行更方便。蓝牙通话，驾车更安全。中央大屏支持手机互联和语音互动，带来更多便捷和可玩性。随处可及的储物空间和更多的USB充电口，更方便居家出行。
总的来说，五菱宏光PLUS，把整车的定位从商用更进一步的拉向家用。既保留了商用血统，又注入了家用基因。具体市场表现，值得关注。
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