五菱宏光PLUS的橫空出世，給神車發燒友帶來新的群聊話題。大，是大家公認的，除了大，我們還能說什麼？
既然他大，我們先說說他到底有多大。4720的車長比他前輩五菱宏光整整長出30公分，寬度和高度也有很大改變，2800的軸距比五菱宏光長了8公分，如此一來無論是外觀，還是車內空間，都有了很大提升。於家於商都是福音。
除了大，五菱宏光PLUS更多亮點，我們一一盤點。
首先一個字那就是新！長車頭，刷新了五菱宏光在人們心中的印象，與其說PLUS是MPV，倒不如說他更像SUV，橫平豎直的線條讓PLUS看起來更像老式大吉普。完全不與時下流線型的設計理念苟同，給人眼前一亮的感覺。不過這樣倒是可以更大程度的增加車內空間，給商用更多的餘地。
除了新穎的外觀，內飾也有很大改進，雙色中控臺，簡潔大方，8寸大屏幕，包含科技感。多功能方向盤，操作更簡單。第二排獨立座椅，乘坐更舒適。第三排整體放倒加前翻，車內空間多變換。家用舒適，商用靈活。
全新動力組合，哪個不服，秋名山見。全系標配1.5T+6MT動力組合，最大馬力達到147匹。
延續了神車的前置後驅設計，並且在最高配置車型上使用螺旋彈簧五連桿後懸架，只是非獨立很遺憾！全系16寸輪胎，全尺寸備胎，最小離地間隙達到了185mm，能上秋名山嗎？
更多加分項，與五菱宏光相比，PLUS增加了更多的科技元素。定速巡航，操作簡單，出行更方便。藍牙通話，駕車更安全。中央大屏支持手機互聯和語音互動，帶來更多便捷和可玩性。隨處可及的儲物空間和更多的USB充電口，更方便居家出行。
總的來說，五菱宏光PLUS，把整車的定位從商用更進一步的拉向家用。既保留了商用血統，又注入了家用基因。具體市場表現，值得關注。
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