刘煦08
图片上是伊朗空军目前的主力美制F–14A战斗机和俄制米格–29A战斗机，它们都已经是40多岁和35岁以上的机龄了，数量上F–14有30架还能飞，米格–29有40架能飞，比之周边的劲敌以色列空军和驻卡塔尔的美军战斗机相比不但数量太少，质量上也非常的落后！
对空军全面于落后敌方伊朗是心知肚明的，所以金熙恩大力发展各种型号的弹道导弹，力求进行“非对称战争”，但飞机太落后等于没有空军，现代化战争没有空军等于是门户大开，失去了先手，输掉了半场战争！所以伊朗也是急切的希望得到较先进的战斗机弥补空中差距。而联合国对伊朗的武器禁运将在今年结束，伊朗有望去国际军火市场购买先进的战斗机。
从目前国际关系亲疏来看，伊朗不可能购买欧美国家的战斗机，只能去购买俄罗斯和我国的先进战斗机，但是从目前伊朗的经济实力来说，不具备购买100架先进战斗机的能力，对伊朗来说现有可购买的机型只有：苏30、苏35、苏57和歼10C极少数机型，可问题这三个机型都是先进的4++战斗机，售价非常昂贵，即便是歼10C这样的单发中型战斗机售价也在6000万美元以上，如果是100架仅飞机就得60亿美元，而且战斗机所需要的各种空对空导弹、对地/对海弹药…这又是一大笔开销，还必须要有飞行模拟器、地面维护保养器材…这些配套和辅助装备加一块甚至要超过战斗机本身的价格。整套下来没有150亿美元根本下不来。
如果是苏57战斗机，1.2亿美元一架来计算更贵，以现在伊朗长期被制裁后的经济状况5年内拿出超过150亿美元的巨资确实很困难。至于说石油出口可以满足购买战斗机的需求，可问题是石油出口换来的钱不干别的了？其他军种不更新装备了？
空军更新装备是必然的，但要量力而为，100架买不起，5年内购买24架还是有希望的，先要熟练掌握现代战斗机的性能，编写新飞行大纲，培养新一代驾驶高性能战斗机的飞行员才是关键。
皇家橡树1972
本月18日，联合国对伊朗长达十年的“武器禁运”制裁到期，因为伊朗全面遵守了“伊核协议”的义务，过了18日，伊朗就可以购买有意向的国家武器，同时，伊朗也可以把自己的武器出售给有意向的国家。伊朗总统鲁哈尼在10月14日已表达了这个意思，并说，这是美国在联合国的事务中的重大挫败，当然是伊朗的重大胜利。
的确，为了阻止联合国解禁伊朗的“武器禁运”，在几个月前美国的国务卿就四处活动，并在8月中旬，搞了一个“无限期延长伊朗武器禁运”投票表决，结果只有美国和多米尼加投了赞成票，他的盟友投了弃权表，图谋失败；后又游说他的盟国英国、法国、德国启动“快速恢复制裁”机制，被这三个国家予以拒绝，美国不甘心，在联合国大放厥词，威胁要单方面启动，我们和俄国坚决反对，他的三个盟国再次重申美国的作物于法无据，无效，9月20日，他打着联合国的旗号说“启动了快速恢复制裁”机制，联合国紧急澄清辟谣，最后美国要用国内法制裁一切和伊朗交易的国家。
委内瑞拉被邻居国家踢爆“说他们有意购买伊朗的导弹”，委内瑞拉总统当时反驳说，俺们本来没想到，经过他这一提说，委要好好考虑考虑。假如伊朗武器解禁，委内瑞拉会不会故作姿态（买不买，走个过场），恶心一下美国呢？
伊朗被国际社会制裁，武器装备的更替早已迫不及待，尤以战机最为紧迫，虽然伊朗宣称自己研发出了自己的战机，但真实情况究竟怎样，是噱头还是真有，谁也无法搞清楚，依照科技研发实力分析，他们认为伊朗暂时达不到那样的要求，故此，伊朗需要3代机（西方称4代机）应该是不争的事实。为了避免被美国制裁，为了不刺激美国，欧盟的武器装备不可能卖给伊朗，伊朗能够备选的卖家并不多，比如俄罗斯、我们、巴基斯坦，而且为了维修养护方便，买一个国家至多2家的是大概率事儿。
本人认为，伊朗不是买得起买不起的问题，而是伊朗有没有决心购买的问题，卖家有没有决心卖出的问题，当年，还是梅德韦杰夫时代，卖给伊朗的S300都是一波三折，所以，伊朗要痛下决心，一次买足，免得美国又生出什么幺蛾子 ，欧盟又和美国同穿一条裤子，那时伊朗会不会失去机会呢？
伊朗没有被美国单方面制裁时，石油的收入一年就是500亿美元，一架3代机不可能贵到5亿美元的地步，印度购买36架78亿欧元，希腊购买才1亿欧元一架，俄罗斯的也不会贵到哪里去，巴基斯坦的枭龙当然更便宜，总之一句话，假如伊朗想交易，避免美元被截胡，用石油交换战机是最佳的方式，反正是各取所需，达到双赢。
当前，伊朗想购买四代机（西方说的5代机），不可能达到目的。苏57俄罗斯还没有完成换装，歼20我们没打算外销，歼31到可以考虑，F35想到别想。
严格地说，三天过后（10月18日），买战机就会摆上伊朗的议事日程，许多东西都将大白于天下，大家拭目以待即可。
2020年10月15日 16.40
见肿消世界
100架三代机这是什么概念？连着武器、保养、培训几乎相当于伊朗一年的国防预算，这哪能买得起。三代机不是以前的一代机，装个发动机就能上天。当然有朋友说卖石油，现在的油价可不是以前100多美元，就现在20美元一桶的石油伊朗要了命才能还上，能买得起还用守着这些40岁高龄的“波斯猫”？
三代机航电、动力、飞控全面超越以前的二代机，然而恰恰这几部分是最值钱的，这就是为什么三代机相比于以前二代机价格有极大的攀升。对于伊朗这种没有航空工业基础的，或者说工业基础极弱的国家，从国外直接采购三代机必定要“打包”购买。什么叫“打包”，就是除了购买飞机本身之外，还有购买一定周期内的备件（包括备用发动机）、训练、保养和武器。只有同时购买这几大部分才能保证战机形成战斗力，不然飞行员不会开、飞机没有保养、飞机没有武器，这都没法用。所以这就会导致战机实际花费更高。
直接举几个现成的例子吧：
2016年印度“阵风”中型战斗机36架，合同总价78亿欧元，其中战机32.76亿欧元，训练、升级、武器、保养等45.6亿。相当于平均单价2.16亿（只是相当于单价）
2002年韩国F-15K重型战斗机 40架，合同总价42亿美元，相当于平均单价1.05亿美元
2007年泰国JAS-39“鹰狮”轻型战斗机12架，合同总价11亿美元，相当于平均单价0.9亿美元。
即便是轻型战斗机，算上弹药、武器、训练等等平均单价也要将近1亿美元，这还不算后期的中修大修的费用。也就是说伊朗即便买这种轻型战斗机，100架也要100亿美元，如果是重型战斗机，那么100架就是150亿美元起步。中国购买的Su-35重型战斗机在不要弹药、不要维护、不要训练的情况下裸机价格都达到8000万美元。
伊朗现在是什么情况？国防预算145亿美元，GDP4500亿美元。相当于将近1年的全部国防预算。至于卖石油，1桶石油卖20美元，他要卖5亿桶原油才能拿到和100架轻型战斗机同等价值的美元，还要扣除开采成本，也就是说伊朗按照至少10亿桶原油的产量来保证这些战机的采购费用。这还要保证没有其他的教育、医疗、公共建设的支出才行，但是这可能吗？全国之力全部用于军事？这是自我灭亡。
