大家好，我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人。
今天再次分享干货，真假焊点的鉴别在二手车的应该用中也是最常用的，希望大家好好收藏为下步汽车鉴定检测评估打下良好基础
常用的焊接方法
一、电阻焊
电阻焊的特点：
1，汽车焊接采用电阻焊最多，占整个焊接工作总量的60%以上，有的车身几乎全部采用电阻焊。
2，必须使用多点定位，压紧的装焊夹具；
3，车身焊接是由若干个小总成组成较大的总成，再由较大的总成组焊成大总成，最后各大总成组焊成车身总成。
电阻焊点特征
1、原厂的焊点是均匀而有质感
2、用手摸上去比较光滑
3、焊点周边有冲压膨胀
4、焊点底边缘主聚光
后期假焊点会比较粗糙，间隙也不是很均匀，比较暗淡无光，可以对比车辆其他位置焊点，一般就可以分辨真假。
二、二氧化碳气体保护电弧焊(简称CO2焊)
是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。(有时采用CO2+Ar的混合气体)。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业。
CO2焊的特征，飞溅较大，表面成形差。
切割车
切割车一般指车身覆盖件或结构件进行切割更换的车辆， 而切割也是在维修事故车中常用的维修手法。
常见的切割部位有：前后纵梁切割、后翼子板切割（前翼子板多为螺丝固定， 后翼子板多为与车身焊接固定）、A、B、C柱切割，车顶切割、底大边切割、和后备厢切割。(红点为常见切口位置)
从哪能看出来？
一是找焊点处的切口，一辆车如果是切割修复，必定会在车身留下切割的缺口。但也有部分高端车作假的情况出现，比如打磨切口，填补腻子等情况。
二是看门柱封边的颜色，一般正常车况都是车漆同色。部分经过切割的车会有不同色情况出现，比如银色封边。
三是切割车一般都会在焊接处涂抹密封胶来掩盖焊接痕迹， 同时也起到一部分生锈的作用。这个胶体一般会比较凌乱，大家要注意鉴别。
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。
