陇县和千阳百姓千百年来都是靠天吃饭，老百姓都过得不容易，其中主要原因是交通条件的制约。陇县有关山，千阳县有千阳岭，其中陇县和千阳百姓要想出去，千阳岭就是一个很大的困难，都说蜀道难，其实千阳岭更难。直到现在都是制约两县发展的瓶颈。
位于宝鸡市西北部的千阳岭，是宝鸡至甘肃平凉间公路的第一道山岭，也是关山支脉箭括岭。这里曾是是连接秦、蜀、陇的咽喉之地。 千阳岭是一个天然屏障，在古代可以说是阻挡外敌入侵的天然长城，但是在现代却成为千阳和陇县百姓们发展的拦路虎。交通在近代起着重要的作用。宝鸡市就是由于陇海铁路修建。让自古以来的凤翔失去了经济和政治地位，而千阳和陇县，包括甘肃平凉都是由于交通不便发展缓慢，老百姓生活苦。
陇县和千阳百姓都重视教育，老师们鼓励孩子们一定要好好学习，以后要走出千阳岭。 都说翻越千阳岭意味着要进入八百里秦川， 是一片广阔的天地。千阳岭到底有多么难，一位曾经六次翻越千阳岭的军人专门写过一篇文章《我曾翻越过千阳岭》，其中记载：途中乘坐的长途客车发生了翻车事故。他说，汽车在翻过第一个身时他还清醒，翻第二个身时他还知道，再到后边就啥也不知道了。他说那次事故死了两个人，一位女子，一位是老年人，这两个人都是在车上睡觉了。所以，从那以后坐汽车时我再也不在汽车上打瞌睡了。
千阳岭的路不好走，大家都知道， 在以前一般汽车要翻越千阳岭，司机就会提前提醒大家，要上千阳岭了，不要睡觉，因为公路路窄而且陡峭，路上不能停车，汽车沿着盘山公路开到山顶上。上千阳岭容易，下千阳岭也不容易，这里你能真正体验到什么叫上山容易下山难。特别是冬季下雪天，车就上不去千阳岭，即使上去还要人推，什么滑坡，塌方这里常年有。在千阳岭隧道没开通之前这里是事故多发区，即使现在也要格外小心，转弯太多，大家每次过都是提心吊胆。
制约陇县和千阳县发展的千阳岭虽然在1997年开工建设，1998年完工的千阳岭隧道，让陇县、千阳、平凉到达宝鸡市可以说比较容易。但是千阳岭隧道是一个富有传奇色彩的隧道，千阳岭隧道运营后曾出现多种问题，查阅相关资料1999年、2002年、2003年、2007年、2008年都出现问题，特别是2008年四川地震后，长安大学检测中心检测出多种问题。修修补补几乎每年都有好几个月在维修，最近从3月18日到10月31日又开始封闭改造。
工程招标文件显示： 隧道病害整治工程全长845米，隧道内路面宽7米，两侧人行道宽0.75米，净高4.5米，设计行车速度30公里/小时。本次整治主要工程量为换拱处理240米，刻槽埋管914米，裂缝封闭169米，沥青混凝土路面680平方米，水泥混凝土路面240平方米，更换灯具294盏，增设灭火器箱51个，整治绕行道路11.29公里，概算总投资2677.44万元。计划建设工期10个月。
陇县和千阳百姓对这个隧道常年维修，时不时封路改造都已经习惯了。几乎是常年在修，估计这个维修费都能在打通几条隧道了。千阳岭隧道当时设计明显不合理，在快到山顶的地方打隧道，大家一出隧道就是一个大坡。 大家都有疑问，为什么不在下面打。有的说是为了省资金，有的说是技术达不到，说什么的都有。总之这个隧道维修的多。
很多外地人很不明白，现在高速路通了，为什么还要这条路，其实高速路是方便，但是高速路要绕到凤翔县，路途远，陇县和千阳和与宝鸡联系太密切，走这条道和高速时间一样，而且不用花好几百的高速费用， 在省时省钱的情况下，大家都选择走千阳岭隧道。有的说为什么大家不做火车，陇县千阳的火车就几趟，都是路过车，大半夜才能坐，没有公路方便。
回望过去，只是历史烙印！若用今天的眼光看待过去，就失公平，三十年前，干阳，陇县是国家的贫困县，靠的是中央财财救助，当是，车辆有数可数，公路靠车辆养路费收激，宝平公路多半为运煤车辆过往，当年俢干阳岭随道真给宝鸡，平凉地区人民带来了很大的便捷，也提升了时间，随着三十多年曰新突破的快速发展，加上公路，与时俱进的整合，油改费，对国家公路建设起到了很大的作用，特别是政府的指航，筑路人的努力，才有今天公路发展！历史的产物应该受当时条件限制，后人应客观事实看待和评价历史，总而，还是要感激上辈筑路工人的贡献，留给后人一幅美丽的画卷。
