说起韩系汽车，我想在大家脑海里便会想到韩系起亚，因为在2013年的时候，起亚汽车的品牌一渡挤进了世界财富500强，当时的排名是252名，经过5年之后再一次排名当时进去了219名，由此可见，在短短5年期间起亚在国内的发展还是比较强势的，虽然韩系起亚比不上国内其它“百年车企”，但起亚在全球的80多年期间，所秉承的造车精神和造车工艺足可以媲美国内的大众、丰田、本田潮流车企。记得在前几年的时候，起亚汽车国内也走上了最巅峰时期，但因为陈旧的设计风格、没有做到坚持更新换代，在国内一直以来都走着下坡路，在销量方面更是达到了没人要、无人欣赏的高度，但这并不代表起亚在综合实力方面存在缺陷，在不久之后，起亚家族便针对国内大空间SUV再出王牌“SUV”，而它的到来，让很多车主纷纷感叹出了：完全不给“普拉多”留活路的话语。
那么今天的主角便是—起亚霸锐，而它的出现，也算是起亚在国内崛起的第一步计划，目前这款汽车部分版本在国内已经被曝光出来，坚持纯进口入华，在国内售价方面是在40万左右，具体的售价范围官方并没有公布，但依照起亚家族以往的定价风格，其在性价比方面绝对是本车最大的亮点，起亚霸锐未来将会与奥迪Q7、宝马X5、普拉多来竞争国内中大型SUV车型市场，再结合上以上起亚霸锐在国内所提供的超高性价比，自然同级别其它车型远不能与它相媲美，具体笔者就带大家来了解起亚霸锐的综合实力方面。
先从静态方面来说，起亚霸锐在前脸方面给人一种既精致又霸气的视觉体验，在前脸的细节处还有着蒙面式进格栅设计，进格栅的细节方面还有着家族车标与LED大灯组相融合，还与进格栅下方的英文字母logo相搭配，共同打造着前脸车身的霸气感。来到车身侧面，看到最多的便是前脸所延伸下来的腰线，还与折叠后视镜、溜背式车顶、23寸铝合金轮毂很多超实用性配置组合，将整车近乎5米的车身长度完美的营造了出来。在车身尾部方面更是有着红色燕尾薰灯、双圆通排气孔等潮流配置组合，使整车在后方也挑不出来任何毛病。
在内饰感和配置感方面，打开车门转入整车内部，全车在中控方面有着钢琴式烤漆、木革、高质量真皮包裹着，其中在中控方面采用的是内嵌式12.3寸屏幕和全液晶仪表盘，在屏幕的下方彻底摆脱了传统的普通按键，换装上了阻尼感十足的机械按键，高级品牌音箱、多功能控制、智能语音交互系统、无钥匙启动、智能遥控钥匙等很多潮流配置组合，如果当你来到整车内部方面，霸锐新车在内部所营造的科技感和奢华感方面犹如奥迪Q7、宝马X5豪车一样奢华。
霸锐在车身定位方面是中大型SUV，在车身结构方面所提供的是5座、6、7座三种空间结构，其所提供的空间数据分别是4931mm、1915mm、1810mm，在轴距方面更是达到了2895mm，在空间数据方面可以看出，其要比同级别的丰田普拉多更加优秀，在车内更是加入了7彩的气氛灯、智能化座椅、后排出风口等很多配置全都是车型标配，其中在座椅方面采用的也都是碳纤维、真皮材料包裹着，使整车在质感方面和舒适感方面要比其它车型更加优秀。那么完全不给“普拉多”留活路！新车7大座，标配V6引擎+空气悬架，真霸气。
在动力效果和驾驶品质方面，当前这款起亚霸锐在动力效果方面采用的是3.0T的V6柴油发动机，使其最大马力方面可以达到260匹，最大扭矩方面是560N.m，在变速音箱方面采用的8档手自动一体变速箱，不管走多么艰难的道路，都可以做到操控自如。而这般数据目前是国外版本，那么引进国内之后，在发动机方面很有可能会所采用的是3.8L的汽油发动机，在版本方面同样是V6，但具体的参数并没有公布出来。在这般动力系统上面，霸锐在车身结构方面并没有采用承载式，还有着真皮质方向盘、高低调节的空气悬架、全时四驱系统、大师级别的底盘调校组合，使整车开出去在高速效果方面犹如坐飞机。
总之，起亚霸锐在国内的到来，真的可以算是一款精品的王牌越野车型，不管是颜值感、配置感、舒适感、安全性等很多方面的优势都是可圈可点的，更是有着空气悬架+大师级别的底盘调校组合，使整车在驾驶过程中所营造的稳健感也是非常优秀的，同时新车霸锐还提供了7大座，标配V6引擎以及在颜值感方面还有着车主感叹出了：真霸气的话语，那么在结合上或40万左右的售价，这般性价比完全不给国内的丰田“普拉多”留活路了，那么对于这款新车，大家有什么想说的呢？
