車輛信息
車型：福特-福克斯-1.5T-181HP
出廠日期：2016-06
硬件狀態：素車
福克斯曾經也是國內運動型家用車的經典代表之一，想當初保有量直逼大眾和兩田。甚至於廠家自信的認為2.0L的動力配置足夠滿足車主的需求，但是隨著大環境的更改，更多同級別小排量渦輪車不斷衝擊市場，這讓福克斯也不得不做出改變，中期改款推出1.0T/1.5T車型，如此也算是跟上了市場潮流。
這臺福克斯配備1.5L EcoBoost GTDi渦輪增壓發動機，最大功率133kw/6000rpm，峰值扭矩達到240Nm/1750-4500rpm。傳動部分搭配SelectShift 6速手自一體變速箱。換擋桿並未配備傳統的手動模式擋位，取而代之的是方向盤後面的換擋撥片，帶來更多的駕駛樂趣。只可惜小排量發動機的孱弱感還是存在，雖然在抖動方面已經做的很好，但油門調校偏經濟，提速渦輪介入明顯有遲滯感，中後段動力吃虧，這也是想刷ECU升級優化的地方。
艾森發佈福克斯 1.5L程序方案：
一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力優化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
艾森全國統一標準化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態數據記錄(有效保障程序品質)
3. 讀取原車程序
4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
5. 程序調校
6. 植入升級後程序
7. 升級後車輛檢測
8. 再次動態數據記錄(確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9. 合格交車，不合格重調優化至合格交車
試駕反饋
油門變積極，車子提速很衝，提速很順暢，渦輪介入前的遲滯感減弱，後段動力得到補充，已經初步具備小鋼炮的潛質。
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