10月3日清晨7时许，正当很多人还沉浸在中秋国庆休假的睡梦中时，海航集团旗下北部湾航空机长王超已经在长沙黄花机场登上GX8837航班，开始了一天的忙碌的飞行工作。今年中秋国庆的8天假期，王超需要执行4天的航班飞行任务。对于他而言，国庆假期与平时的工作日并没有什么区别。“自从当了飞行员，各种长假都是在空中陪旅客们一起过！”王超笑道。
王超是北部湾航空的一名机长，2011年研究生毕业后，怀揣着翱翔蓝天的梦想加入了海航集团，并于2013年毕业于美国泛亚航校，正式开启了飞行员的“蓝天梦”。
图 中秋国庆假期期间坚守岗位的北部湾航空机长王超
航校学习：带着飞行梦刻苦钻研
“每次听爷爷讲起以前热血沸腾的故事，更增加了我对飞行的渴望”，当谈起关于飞行梦，王超就想起爷爷对他讲的那些关于他的故事。王超的爷爷是老一辈的飞行员，曾经驾驶过图-4远程战略轰炸机，对他的飞行梦有着深远的影响。
2012年6月，王超进入美国泛亚航校学习，作为航校新开校区的第一批学员，新教员、新的训练大纲、全新的生活环境也带来了各种困难，作为班长的王超带领全班同学，努力钻研飞行，利用课余时间，组织学习交流，营造互学互助的学习氛围，共同分享、总结飞行经验。虽身处美国最热的亚利桑那州沙漠腹地，但分配给新校区的四架飞机却没有空调，于是航校决定把训练时间提前至清晨5:30开始训练。所以王超每天3:30便起床为训练做准备。面对重重困难，王超不怕苦带着全体同学拧成一股绳，不忘初心，勇往直前，最终取得了泛亚航校建校以来第一次全班一次性通过仪表考试的成绩。
商业飞行：临危不乱，重视总结学习
“凡事预则立，不预则废。飞行一定要心里做好各种预案，这样才能做好每一个起落，保障好飞行安全。”王超时刻记住其爷爷在他成为飞行员时对他的叮嘱。
2019年10月21日，GX8876（济南-南充）航班起飞后一名儿童旅客突发不适，并伴有脸色铁青、呼吸抽搐等症状，飞机已爬升至8400米，旅客情况危急。乘务组了解情况后立即报告机长王超，并通过机上广播找到医务人员并积极协助其救治、安抚旅客，接到通知的王超，沉着冷静，一边联系空中管制申请下降高度，以减少高空缺氧带来的影响，一边联系公司签派部门做好地面紧急医疗准备。同时机组协同检查附近合适的机场，做好相应紧急预案。后经广播找到一名医生，医生发现由于酸奶等异物卡在喉部所致呼吸困难。在医生和乘务员共同努力下将异物清出最终旅客转危为安，机组人员获得了旅客及家属的真挚感谢。事后，王超也这件事中总结经验，提升自己的应急处理能力。
未来目标：学习不断 前进不停
进入北部湾航空后，王超仍保持着持续学习的心态，不断精进业务能力，积极参与公司审定，还被公司聘任为飞行标准管理员。他表示，在自己的逐梦路上，需要不断提高自身综合素质，也需要健康的体魄和强大的知识库，所以他在业余时间还经常去游泳，去爬山，并坚持阅读。学习不断，才更好不断向前。
