在刚刚结束不久的德国科隆展上，铃木可谓是鼓足了气，一口气公布多达26款全系新车型，在这么多车型中，显然车迷们都把目光投向了经典升级车型Katana 。铃木Katana 1100于1981年上市，随后经历了停产低潮期，而新款铃木Katana在外观上得到改进，加入了更为运动化的线条设计，无不在宣布着这依旧是一辆强而有力的街车。
新款铃木Katana
谈到动力车型，自然少不了同样在科隆展公布的铃木公升级车型—铃木GSX-R1000R 。作为本田CBR1000RR的同等级别对手，铃木GSX-R1000R整车都布满了当家MOTO GP研发技术，自然在动力上不分伯仲。
2019款铃木公升级旗舰车型GSX-R1000R
在外观上，新款铃木GSX-R1000R相较于2017年的老款进行了一些小改动，主要集中在隔热罩尺寸上的增大，此外，轮胎从传统的普利司通RS 10改为新的RS 11。 另外在外观上有着比前代更为俐落的线条及LED灯组堆叠出更具科技感的外观。整体的设计给人感觉更为干练和简洁。
铃木GSX-R1000R
独有的贴花
而全球限 量的新款铃木GSX-R1000R在外身则是搭配个性的RYUYO贴花，吸睛程度大为增加，而RYUYO是存在于日本静冈县的一处地名。 在限量款车身上，其导流罩、车架盖、油箱上盖都使用上大面积的碳纤维材质，这也使整车的重量大大减轻，达到168千克。
碳纤维油箱上盖
高端的有机玻璃HP风档 其底盘配置也是堪称顶规，前悬挂为Showa BFF换上Öhlins NIX 30阻尼系统 、后悬挂为Öhlins TTX GP单筒式中置避震，制动系统则为Brembo卡钳搭配Brembo 19RCS刹车总泵。
Öhlins NIX 30阻尼系统 在动力配置上也是丝毫不逊色，搭载了许多尖端的配备，如原厂的全段钛合金排气管搭配Yoshimura EM PRO引擎管理系统。除此之外，限 量款还配备快速升降档系统、滑动式离合器、K&N赛车空滤、GP Racing DID ERV3传动套件、十段循迹系统等多种电子系统，并且还搭配了类似GP车型的多功能赛车按键，具有pit限速器、后方雨灯功能等。
全段钛合金排气，大幅降低5.9kg惊人的重量
GP Racing DID ERV3传动套件
车把上配有GP赛车多功能按键据悉，限 量款GSX-R1000R RYUYO将随同普通款GSX-R1000R一同亮相于十一月份的米兰车展上。
