4月13日，一列承載著250臺商品汽車的鐵路JSQ型車運輸專列更換輪對後，從內蒙古二連浩特口岸邊境站出關，駛向目的地——蒙古國烏蘭巴托站。
技術創新勇擔當，經濟發展創高效。這次鐵路運輸是中國鐵路JSQ型商品汽車專用列車首次以“只換輪、不換裝、不解編”的方式走出國門，標誌著中國鐵路貨車從技術上實現了與鄰國鐵路暢通無縫銜接。這次創新確保鐵路特貨物流“質量過硬，費用經濟，時效穩定”，形成與“一帶一路”建設相適應的鐵路商品汽車國際物流體系。在二連浩特口岸中歐班列開行運量實現“雙”增長，根據中歐班列開行情況，不斷優化運輸組織，細化安全措施，精準調度指揮，開通綠色運輸通道，最大限度提升運輸生產效率。鐵路部門憑藉充分的運輸優勢和技術優勢，本著有擔當、展作為和負責任的態度，為“一帶一路”建設和經濟社會發展做出應有的貢獻。
助力全球疫情，推動經濟發展的世界之路。鐵路部門堅持一手抓疫情防控，一手抓鐵路安全暢通，加強調度指揮，優化運輸組織，千方百計保障重點物資運輸。與此同時，中歐班列增添新線，使得首趟中歐班列郵包專列抵達立陶宛，為疏運新冠疫情期間積壓的國際郵件開闢了新通道。中歐班列助力疫情下我國對沿線國家進出口，中歐班列共開行了1941列，有力保障了疫情時期我國對沿線國家的進出口貿易，大大的提升了我國的經濟發展。在疫情“陰霾”的籠罩下，中歐班列作為貨運中的“明星專列”，突破難關，實現多國之間貨物進出口，堪稱疫情中的“勇士”，不管過程要面臨多大的風險，一直帶領著我們共同推進經濟發展的世界之路。
注入新活力，推動世界經濟大發展。中歐班列的復甦和雙增長，在目前看來是展示了中國經濟發展的韌勁、活力和穩健。在疫情“國際化”的當下，中國鐵路擔起經濟復甦大梁，鐵路部門、海關等積極行動，恢復中歐班列常態化開行，確保進出口貿易平穩有序開展，化“危機”為“機遇”，不僅為經濟穩固發展注入強勁動力，更是促進“一帶一路”沿線經濟的發展。在提升了國際貨運班列運力的同時，帶動了各國產業經濟復甦，既滿足了人民防疫戰疫的“硬件”需求，又加快了復工復產節奏。與此同時，對全世界的疫情防控、穩定進出口貿易、有序恢復生產生活秩序發揮了重要作用，推動世界經濟的大發展。
中歐班列不僅傳遞著全球戰“疫”的強大信心，同時也為經濟復甦注入正能量。中歐班列在疫情期間的常態化運行，以及節後的逆勢增長，都為克服疫情影響、加快經濟建設帶了好頭，使得經濟之花滿地開，共同迎接這個美好的春天。
