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最近同事聊天聊到，如果手裡有20萬元該選什麼車。不少同事選擇購買一款非豪華合資SUV或者一款中型轎車，還有一位同事堅持要買BBA入門車型，他表示購買BBA品牌的車型，不論是回家過年還是平時上班，都十分有面子，女朋友也更喜歡。下面就為同樣想花20萬元想買BBA的消費者推薦3款入門級車型，我們選擇推薦的是奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3這3款車型。
BBA三個品牌的入門車型目前都有一定的優惠幅度，所以20萬元也不一定買到的就是最低配置，也可以對配置稍微有所提升。
根據目前市場行情來看，奧迪A3大約有3-5萬元的市場優惠，奔馳A級的優惠幅度也達到2.5萬元上下，而寶馬1系的優惠幅度也不小，基本在3-4.5萬元的力度，所以綜合算起來20萬元左右就能買到一輛BBA車型。
接下來為大家介紹這三款車型的亮點之處，消費者可根據個人喜好進行選擇。
奔馳A級：21.18-29.98萬元
很多人對奔馳車的車型無法抗拒，不僅僅是代表豪華品牌的一款車型，也是運動車型的代表。滿天星的進氣格柵、倒L型LED大燈組、俯衝式車頭設計，讓奔馳A級看上去就這麼高端。
該車內飾十分搶眼，讓人垂涎欲滴的雙顯示屏、和大G同款的空調出風口和S級撞款的方向盤無一不凌駕於同級別之上。簡單來說，奔馳A級的內飾除了舒適，還有豪華。
雖然是奔馳的入門級車型，但是車內空間表現也非常不錯。奔馳A級的車身尺寸長寬高分別為4622mm、1796mm以及1454mm，軸距為2789mm。顯然，從數據上說，奔馳良好的乘坐感受在A級上得到了體現。
動力方面，奔馳A級除了A 200 L 4MATIC 運動轎車這款車型搭載的是2.0T發動機之外，其餘車型搭載的都是1.3T發動機。
其中，1.3T發動機的最大功率為136Ps，峰值扭矩200N·m，以及最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m兩種，匹配7擋雙離合變速箱，油耗百公里為5.3升。
寶馬1系：19.88-26.38萬元
提到寶馬品牌，自然少不了操控性，雖然對於很多消費者來說，寶馬3系是最能代表寶馬操控性的車型，但是寶馬1系在操控性方面表現也很不錯。
寶馬1系搭載2.0T發動機，最大功率為192Ps，峰值扭矩為280N·m，讓車輛具備了澎湃的動力。而在8擋手自一體變速箱的加持下，其百公里油耗僅為6.4L。
同時還提供1.5T車型，在燃油經濟性方面很不錯，百公里油耗僅為5.9升。
除此之外，寶馬1系搭載的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立安懸架的組合，還是更加註重舒適性。
寶馬1系的外觀設計也非常大氣，典型的寶馬家族式前臉設計，配合雙腎式進氣格柵，以及天使眼大燈組，讓寶馬1系看上去更為豪華運動，也是標誌性的特徵，一眼看上去就是一輛十分亮眼的寶馬車型。
車身尺寸方面，寶馬1系的長寬高分別為4456mm/1803mm/1446mm，軸距為2670mm，在空間方面比奧迪A3還要強出不少。
在內飾方面自然也不甘落後，寶馬1系內飾設計簡潔而又不失豪華，寶馬的標識性設計在該車上也有沿襲。
奧迪A3：18.86-25.27萬元
在三款車型中，奧迪A3可以說是最懂中國消費者的車型，所以在市場中仍然保持著不錯的銷量成績，也是消費者對該車的認可的表現。
奧迪A6L作為豪華市場的熱門車型，比較商務，對於普通消費群體來說不太適合，而奧迪A4L在價格方面也不如奧迪A3，所以奧迪A3是一款既在價格上符合年輕消費群體又在外觀造型和設計上贏得消費者的心。
從外觀來看，奧迪A3和奧迪A4L十分相似，或許大部分消費者不去看尾標，根本分不出這兩款車的區別。
同樣是搭載了LED矩陣式大燈、光帶式LED日間行車燈、家族式LED尾燈的奧迪A3，讓奧迪汽車的“燈廠”大名得到了進一步發揚光大。
同時，六邊形中網，簡潔硬朗的線條、小鴨尾翼式車尾等設計的加入，讓奧迪A3具備了十足的時尚氣息。
內飾方面，奧迪A3內部採用大量皮質包裹，並且整體的設計風格簡潔大氣、佈局合理，7英寸的大屏設計雖說在目前已經算不上亮點。
而在動力性能方面，奧迪A3依舊搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間分別為8.4秒和7.4秒。
老徐說電子電器
你所問的是落地30萬以內的轎車，考慮配置和內飾，有哪些推薦呢？今天就你推薦一款合資大眾的輝昂車，現在優惠以後符合你的問題，今天就給你簡單介紹一下它的技術參數吧
輝昂380TSI商務版， 車長5074（mm）寬1893（mm）高1489（mm）， 車軸距為3009（mm）整車質量為1835（kg）
本車的發動機排量為2.0T 第三代EA888 2.0T增強型渦輪增壓發動機，額定功率/轉速（kW/rpm）165/4500-6250 馬力是224馬力，綜合工況油耗百公里為7.0升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）8.1秒，最高車速（km/h）240公里每小時。它的行李箱容積（L）440升。行李箱蓋感應開啟，行李箱蓋電動一鍵關閉，帶全車鎖閉功能。它的燈光是，前大燈帶LED日間行車燈，光線感應自動點亮前大燈，前後LED霧燈，雙稜面輝影LED尾燈，“離家”智能大燈點亮/“回家”大燈延遲熄滅，全新智能DLA動態大燈輔助。18英寸輝掣鋁合金輪轂，電動全景天窗，變速箱搭載的是， DSG七速溼式雙離合 變速箱 ，真皮多功能方向盤，精品級真皮座椅，後排中央扶手控制系統，集成音響/空調。
車裝幫老於
落地30萬以內推薦以下兩臺轎車供參考
推薦車輛特點概述
安全等級高
配置豐富
-
動力強勁
質量穩定
後驅和前驅
在25/30萬級的轎車中有一些綜合品質不錯的中端合資品牌，不過隨著生產增值稅的下調而推動力豪華品牌汽車的價格下探。在價格戰的影響下中端車中出現了一批豪華品牌汽車，以下兩臺美系轎車值得作為參考。
1：凱迪拉克CT5，指導價為27.97~33.97萬；現階段的直接優惠在3萬左右，真正合理的優惠幅度應該在5萬左右。CT5的車身尺寸為4924*1883*1453，軸距2947mm；尺寸等級屬於B+級三廂轎車，這臺車的設計感基本與CT6一致，不過細節的處理方面多了一些運動時尚感，主打的還是後驅轎車高性能運動風，比CT6要年輕化一些。
CT5裝備的發動機為通用LSY型2.0T，這是臺具備智能閉缸技術的節油型增壓機，在行駛中可以實現四缸與雙缸運行的模式切換，油耗可以說同級後驅轎車的最理想標準。變速箱匹配的是縱置10AT手自一體，毫無疑問，在不足30萬的“大後超”中這臺機器等級最高，同時通用10AT也必要競品採用的採埃孚8AT省心的多。
配置方面也沒有令人失望，前排側氣囊、前後頭部氣簾、RSC洩氣保用輪胎（俗稱防爆胎）、LED大燈與分區溫控自動空調都是標配。舒適配置除低配用普通天窗和皮革織物混搭的座椅以外，其他版本都是全景天窗加真皮座椅，遠程啟動功能是標配。在ATSL停產之後，凱迪拉克CT5是目前綜合品質最高的後驅性能轎車，其發動機的177kw/350N·m的動力儲備可驅動CT5以7.3秒的成績破百，駕駛樂趣也是可圈可點的。
2：林肯MKZ，指導價為25.58~36.98萬，綜合優惠達到了6萬左右。其車身尺寸為4925*1864*1477，軸距2850mm，尺寸等級同樣為B+級三廂轎車。不過這臺車採用的前置前驅的代步車平臺，駕駛樂趣自然不會比後驅車更理想；但MKZ的設計風格也更顯商務（沉穩），且配置還要比凱迪拉克CT5豐富，比如標配膝部氣囊、中高配有安全帶氣囊等。MKZ的主要亮點是設計感與配置，其次則是兩套動力系統。
燃油版MKZ要中庸一些，發動機是低功率大扭矩類型的2.0T，最大功率144kw（196馬力）、最大扭矩386N·m（2500~3500轉）。這臺機器的特點是初段加速感相當強，但後驅加速的極限感要差一些，破百成績停留在8秒水平；變速箱匹配的是普通的6AT手自一體，這一組合的級別談不到高，但總比同價位普通的中端合資品牌使用的CVT或者雙離合體驗更好。
林肯MKZ還有ECVT的油電混合版本，發動機是動力羸弱的阿特金森循環2.0L，不過ECVT還有一臺電動機可以輔助輸出動力（ECVT雙電機只有一臺是驅動電機，另一臺為驅動電機）。這一組合的動力水平比2.0T燃油版還要遜色一些，不過油耗卻能明顯低很多。所以如不追求強勁的能行則可以考慮有點混合版，如追求商務運動風格的轎車可選擇燃油版，相對極限的駕駛樂趣則建議選擇CT5。
