美國財政部宣佈與航空公司達成原則性救助協議，美國的航空公司將獲得250億美元的工資支持。美股盤後，美國航空(AAL.US)漲超11.76%，美聯航(UAL.US)、達美航空(DAL.US)漲9%，捷藍航空(JBLU.US)漲超16%，西南航空(LUV.US)漲超7.25%。而股神巴菲特在本月初以低價拋售了航空公司股票，似乎割肉割在地板上。
據央視，美國財長Mnuchin表示，財政部與阿拉斯加航空(ALK.US)、美國航空、達美航空、邊疆航空、忠實航空、夏威夷航空、捷藍航空、美聯航、西南航空等美國多家大型航空公司達成救助協議，援助資金將來自3月份的公共衛生事件救助協議，財政部將參與那些航空公司的工資支持計劃。
此外，Mnuchin表示，如果公共衛生事件持續下去，特朗普政府將考慮向其他航空公司提供救助。目前，財政部正評估救助行動對於小型客運航空公司的適用性，將很快發佈針對貨運航空公司和承包商的指導原則。
根據本次的救助計劃，航空公司將不能在2020年9月30日前解僱員工，並被禁止在2021年9月前回購股票或派發股息，並將在2022年3月前面臨高管薪酬的限制。
美股盤後，美國航空漲超11.76%，美聯航、達美航空漲9%，捷藍航空漲超16%，西南航空漲超7.25%。
這筆援助款對於航空公司來說非常重要。由於公共衛生事件和政府的旅行限制，美國的航空客運日需求銳減95%。一些航空公司的退款支出甚至高於新機票銷售和手續費收入。同時，航空企業運力減少了80%，數千架飛機停飛。
美國上個月通過了價值2.2萬億美元的經濟救助法案，其中包括超過580億美元的航空業紓困資金。作為援助的條件，航空公司須限制高管薪酬、不得使用援助款項回購股票、不得裁員等。
美國航空，西南航空，達美航空和聯合航空已經接受政府紓困資金附帶的條件。其中，西南航空發佈公告稱，將從美國的工資支持計劃中獲得32億美元，其中10億美元是貸款形式。而美國航空則公告稱，將從美國的工資支持計劃中獲得58億美元，其中41億美元是直接支持，17億美元是以貸款的形式。美國航空還計劃申請另外的47.5億美元貸款。此外，美國航空同意對股票回購、分紅及高管薪酬進行限制。
值得注意的是，巴菲特在本月初以每股22.96-26.04美元的價格“割肉”了1299萬股達美航空公司的股票，並以31.38-33.97美元的價格出售了230萬股美國西南航空的股票。今日盤後，達美航空、西南航空盤後股價分別為26.81和37.68美元。
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