三一重卡500马力朱宏版，比 500马力英杰版价格便宜，重量还轻，标配双卧铺，跑高速标载物流的卡友可以考虑下。
2020年4月20日，三一重卡正式发布朱宏版牵引车：500马力潍柴发动机，28.8万元的售价，再次突破大马力重卡底价。
共有32.29万人，在线观看三一重卡朱宏版发布会，并在两小时成交订单652个，销售额突破2亿元！
500马力朱宏版怎么会比一般400+马力国内重卡价格更低？朱宏版的设计初衷到底是什么？同样是配装潍柴500马力，朱宏版和英杰版有何区别？
新卡车就为您一一解读。
28.8万元 朱宏版最大"王炸"
三一重卡朱宏版500， 28.8万元的售价不仅远低于国内主流重卡500马力段的价格，甚至比400+马力重卡价格还要低。更难的是，比起三一重卡以定价一炮而红的英杰版，朱宏版做到了更低。
作为朱宏版的冠名设计师、三一重卡研究院的院长，朱宏表示："比400多马力重卡还便宜，是这款朱宏版最硬的'王炸'。"
朱宏强调，三一重卡配装的零部件都是一线主流品牌，质量过硬，口碑很好。三一重卡朱宏版，为什么这么便宜？是三一重卡互联网模式决定的。
"三一重卡模式之所以能够很好地控制成本，包括了很多方面：平价销售，供应商独家供应、抱团发展，商务谈判、营销渠道环节简单、干净透明，背靠三一集团厂房、研发工具等资源，实现了轻资产、高效率生产。"朱宏这样说到。
朱宏版 重量更轻
三一重卡朱宏版，有什么特点呢？
自重轻。三一重卡朱宏版自重最轻达8.2吨，比主流重卡旗舰版、轻量化版，至少要轻300公斤。
动力链再次升级：潍柴500马力13L发动机+法士特12档铝壳变速箱+汉德车桥。
另外，相比之前英杰版的单卧铺，朱宏版标配了上下双卧铺。
这款车品质如何？作为三一重卡研究院院长，朱宏这么说："这款车是以我的名字命名的，如果品质不好，你们可以来找我。"
潍柴500马力+法士特12挡铝箱
三一重卡英杰版与朱宏版，驾驶室外观、配色都是三一重卡家族脸，动力链都是搭载潍柴13L500马力发动机+法士特变速箱+汉德车桥。卡友究竟该如何区分这两款车？
最大的不同，是细分市场。
英杰版定位中短途复合运输工况。朱宏版定位在大马力、轻量化的高速标载物流市场。从配置上看，朱宏版突出高效、高出勤，低自重、低油耗，以及长途行车的生活起居舒适、便利。
虽然英杰版和朱宏版都是搭载500马力潍柴13L发动机，不过，朱宏版搭载的是潍柴优化后的最新发动机。新潍柴13L发动机，最大输出功率363kW，950-1400转时，扭矩可达到2400N·m，动力强劲，油耗更低，而且B10寿命可达150万公里，更加耐用。搭载智能提示节油系统，比同马力同配置车型，整车油耗百公里节省3L。
法士特手动12档铝壳变速箱。这款变速箱升级优化了主箱各档齿轮弯曲应力，可靠性强、稳定性好、传输效率高，自身的轻量化设计以及爬坡能力的突出，并且能够达到节油高效。
英杰版搭载的是汉德469车桥，而朱宏版兼顾承载和轻量化，搭载的汉德425车桥。
驾驶室方面，与英杰版500驾驶室配一个1.2米超宽大卧铺不同、三一重卡朱宏版500驾驶室采用了高顶、纯平地板，标配上下双卧铺、下卧铺宽度达850mm，既保证了物流公司驾驶员搭档，在长途运输过程中拥有充足的休息空间。
朱宏版同样搭载最新车联网，并配置有定速巡航、12寸中控大屏+车载WIFI，以及APP远程落锁升窗等。
朱宏版 针对高速标载市场
三一重卡"朱宏版"牵引车，适用大马力、轻量化的高速标载物流市场。
针对物流市场"标载"、"高效"新变化，三一重卡 "朱宏版"，既是应运而生，也是水到渠成。
应运而生：高速标载物流，可以说是重卡牵引车最主流、也是最重要的细分市场。尤其是今年新冠病毒疫情后，运费持续走低。三一重卡朱宏版500轻量化牵引车选在此时上市，以28.8万元的价格，能让卡友以如此低的价格入手，非常实在。而且，大马力可以跑得更快，轻量化可以拉货更多。买车成本低而赚得更多，这不正是最符合卡友需求吗？
水到渠成：朱宏这样说："三一重卡最开始只有'英杰版'、之前叫'英雄版'，这一棵'独苗'。所以英杰版定位在适应性较强的中短途复合运输工况。现在研发团队逐渐壮大、供应链和生产保障能力更强了，支持三一重卡陆续开发针对更多细分工况的牵引车、载货车，逐渐完善产品谱系。"
正是三一重卡产品系不断扩大，才能让更多卡友用上又便宜、又好用的重卡。
结束语：
三一重卡朱宏版，设计、配置都是来自于用户最迫切的需求，加上28.8万元的价格、升级的黄金动力链、轻量化的设计、舒适的驾驶室，您动心了吗？
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