隨著國內疫情趨於穩定，汽車企業紛紛實現復工復產，國內車市回暖跡象也越來越明顯。乘聯會發布的最新數據顯示，今年3月份，我國汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環比增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%。雖然整體銷量依舊處於下滑態勢，但降幅較2月有所收窄。
南北大眾包攬前二
一汽-大眾憑藉115,909輛的銷量成為3月車企銷量冠軍。其中轎車和SUV市場表現優越是其拿下銷量冠軍的重要原因。其中寶來車型3月份的銷量為19352輛，同比增長9.1%；探嶽的銷量為10272輛，同比增長82.4%；速騰也有著不錯的市場表現。
值得注意的是，此前一汽-大眾曾向外公開，將在今年推出多款新產品，包括下半年上市的探嶽X、有望在6月上市的探嶽GTE以及年內上市的第八代高爾夫等。此外，奧迪品牌今年也會推出23款新車。
上汽大眾緊隨其後，3月銷量為85,200輛，同比下降45.2%，和一汽-大眾相比，其下滑趨勢更為明顯。受中保研帕薩特碰撞測試結果影響，其重要車型銷量有所下降。好在朗逸車型表現相對堅挺，其單月銷量高達26,014輛，在轎車3月銷量排行中奪得第一名。
自主品牌表現搶眼
吉利汽車本月銷量成功擠進前三名，數據顯示，吉利汽車3月銷量為69,869輛，同比下滑40.1%，相比於2月份銷量有了很大進步。值得注意的是，在疫情影響下發布的吉利ICON車型也有著不錯的市場表現。官方數據顯示，截止3月底，其訂單量高達30627輛。吉利汽車接下來的市場表現還是值得期待的。
長安汽車排名第五，其3月份銷量達67,334輛，同比下滑21.6%。旗下長安CS75系列、長安CS35系列、長安逸動系列以及長安歐尚X7等車型均取得了不錯的銷量成績。長安汽車此前公開表示，智能的工廠機器人生產的科技優勢，助力車企更快恢復正常。可以說，疫情影響下的長安汽車取得如此佳績，令人驚喜。
排行榜最後一個入圍的自主品牌是長城汽車，排名第九，其3月份銷量為40,739輛，同比下滑51.2%。其中哈弗品牌成為其3月銷量主力軍。值得一提的是，哈弗H6本月銷量為20,319輛，環比增長301%。作為國內SUV領域的標杆車型，本月依然保持月度銷量冠軍位置。
其他合資品牌表現常常
在合資品牌中，日系車企中東風日產、廣汽豐田及一汽豐田紛紛入圍，銷量分別為55,424輛、48,124輛、40,503輛。其中東風日產下滑態勢最明顯，廣汽豐田表現相對堅挺。另外，上汽通用3月銷量為69,206輛，同比下滑42%；上汽通用五菱銷量為49,531輛，同比下降33.7%。
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