前面阿超分享了關於磯釣竿、紡車輪的一些個人看法，今天我們聊聊魚線。特別是很多剛開始海釣的朋友，面對琳琅滿目的魚線產品時，不知道如何選擇。
不管是海釣還是淡水路亞深水船釣等釣法，離不開這三類線：尼龍線、碳線、PE線。
磯釣全浮水線
碳素線
碳素線
尼龍線是樹脂等材料加工製成的，尼龍線的優點是：透明、耐磨、柔軟，有彈性，淡水用得最多，磯釣中用到的半浮水、全浮水磯釣線也是尼龍線的一種，只是磯釣線經過特殊工藝處理，使尼龍線的密度接近或者略低於水，這才使線能懸浮或者全浮於水。由於磯釣面對複雜的海底狀況，需要隨時控線，所以浮水更適合。一般普通魚排、船磯釣用半浮水線即可，作釣環境複雜需要時時控線或者要用到全遊動釣法時，可以使用全浮水線。
一款尼龍線的好壞，有一些常見的辨別方法：1、在不漲號的情況下，拉力值達到平均強度。（並不是說不漲號就是好線，要結合看線徑和拉力值）2、線柔順，不容易打卷（這個直接影響作釣的效率，線柔順不打卷，影響釣組入水）。3、線在高強度使用後，線長度能基本保持不變，能回伸。有些線在高強度作釣起魚後，線被拉長後就回縮不了，這在潮水變化的海水中，會影響調試的釣棚深度，線的拉力值也會下降。尼龍線正因為有這些優點，所以一般常用作淡水、海水磯釣中做主線。
他也有一些缺點：1、尼龍線容易受紫外線影響老化，所以纏了線的紡車輪平時最好放包裡或者遮光的地方。2、切水速度一般，尼龍線的比重接近水，所以入水速度一般。3、強度使用後容易疲勞，打卷後不易恢復。一般打卷後，快速用力捋下，能捋直，但是如果捲曲時間過長，一般無法捋直，所以使用時間長以後，一般要定期清理一下前段起毛或者捲曲的部分。
如何選擇合適的磯釣線呢？這需要根據幾個方面來選擇：1、作釣對象魚的大小，例如近海磯釣一般以鯛科魚為主，鯛科魚重量很少超過3、4kg，拉力值6kg左右的3號磯釣線就足夠應付。2、根據紡車輪的大小來選擇，一般2500線杯容量的紡車輪，2號尼龍線可以裝滿150米，3號只能裝滿120米，如果上4號線時，則只能裝100米了。阿超近海磯釣用得最多的就是2.5號與3號，2.5號一般配1.5或者1.75的子線釣2kg左右的鯛科魚時足夠應付。3號線則可以上到2號子線，甚至能臨時應付2kg左右的紅油。4號線用到相對較少，一般專門針對2kg甚至以上的紅油時，可能用到這麼粗，相應的子線也用到3號或者3.5號甚至以上，魚再大時，如果不想掛底時斷主線，只能考慮用PE做主線了。
磯釣線品質較好的，以日系為主，例如varivas巴里巴斯（需要注意該品牌的中文名不是瓦里瓦斯，瓦里瓦斯是國內某公司註冊），老牌的sunline，Kasakura卡薩酷拉等。
碳線是指尼龍線的外層經過碳氟處理的一種線，這種線一般用做磯釣子線，他跟尼龍線相比，比重更大，切水更快，彈性稍弱，所以傳遞魚迅更靈敏。拉力跟尼龍線相當，更耐磨。判斷碳線品質除了拉力測試外，還有兩個方法可以參考：1、燃燒後的灰燼是否是黑色，加入碳氟處理的碳線，燃燒後會留下黑色的粉末。2、捲曲後用力拉伸，線能否恢復挺直。
碳線推薦的品牌有：西格、YGK，另外varivas巴里巴斯和Toray東麗的也不錯。工藝發展到現在，碳線之間的拉力、耐磨等因素相差其實很小，除非競技型選手，一般釣者很難感受差異。阿超也試用過浙江東陽產的碳素線，各方面素質不相上下。
PE線又稱編織線，他一般用多股化纖編織浸泡膠製成。PE線常用在路亞、遠投、深海船釣等地方，最主要的特點是拉力大不容易拉伸，一般要比相同線徑尼龍線大2倍以上。缺點是不如尼龍和碳線耐磨。PE線較少用於磯釣的原因還有他的比重略低於水，入水比較慢，容易纏繞竿稍打結較難解開。
PE線推薦的品牌有YGK、Toray東麗、梭飛士等，這塊阿超沒有深入瞭解過，不做過多評價。
關於魚線的保養，作釣後最好將線杯拆下泡清水10多分鐘（不要浸泡整個魚輪），稀釋掉線上的鹽份，不出釣時，裝線杯的輪子最好放到包裡，避免光照加速線的老化。這樣處理一卷線用一兩年問題不大。
目前釣具方面的產品現狀是，國內不缺市場、企業和相關產業鏈，但是消費者被歷史國產的低質產品所累，還沒有形成自己認可的國產品牌認知。相信只要企業認真做好產品，國產品牌一定會迎來大放光彩的一天。
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