2017中国量产车性能大赛比亚迪宋DM完胜荣威eRX5！

在2017年中国量产车性能大赛中比亚迪宋DM摘得6项性能第一

首先先为大家介绍一下什么是中国量产车性能大赛，中国量产车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合打造的国家级专业汽车赛事。首次将量产车真实性能展示在公众面前，是中国汽车的“奥运会”。

宋DM取得的六项第一分别是什么呢？

这六项性能测试分别为“0-200m加速”、“0-100km/h加速”、“麋鹿测试”、“蛇形绕桩”、“场地计时赛”、“PHEV纯电行驶能力”。在很多能力上已经完胜了同组的荣威erx5。话说回来荣威erx5的颜值确实要比宋DM高了不少，但是随着比亚迪“Dragon Face”家族化的设计逐渐普及，拥有“龙脸”的全新一代宋将会在今年的下半年上市。

参加比赛的宋DM

▲下图为拥有“Dragon Face”家族化设计的燃油宋

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闲话不多说，让我们从这次量产车性能大赛官方测试的数据来看一看比亚迪宋DM与荣威eRX5的差距到底在哪吧。

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首先来看两车的具体参数表

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1、电机总功率方面，宋 DM 几乎是荣威 eRX5 的 4 倍，差异明显；

2、 宋 DM 采用 6 挡双离合变速器，荣威 eRX5 采用 2 挡的自动变速器；

3、宋 DM 采用双电机四驱，荣威 eRX5 采用前置前驱的驱动方式

4、 其余配置基本相同。

动力性测试成绩

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两次动力性测试成绩均是宋 DM 领先，表现出良好的动力性；尤其 0-100km/h 加速测试中，宋 DM 成绩在 6s 以内，表现出强劲的起步加速能力（四驱、后轮电机直驱）。

经济性测试成绩

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荣威 eRX5 在经济性测试中的表现良好，尤其综合工况长距离和极寒工况长距离经济性测试中，领先优势明显；高速工况长距离测试中其成绩略低于宋 DM。

通过性测试成绩

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通过性测试以通过时间作为评判标准，比赛时间以分钟计时，且仅在克拉玛依站进行比赛。宋 DM 在此次测试中表现出更好的通过性能。

操纵稳定性测试成绩

操纵稳定性项目以不同工况分为干燥路面蛇形绕桩

、麋鹿测试、冰雪路面蛇形绕桩、冰面定圆测试，四个操纵稳定性项目分别在克拉玛依赛场和牙克石赛场分别开展。

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四次操纵稳定性测试项目中，宋 DM 均表现出较好的操纵稳定性。

场地计时测试成绩

场地计时测试又称为综合性测试，该比赛项目按不同工况分为了高温场地计时赛、高性能场地计时赛和高寒场地计时赛，以三种特殊的气候环境综合考量了车辆的综合性能。

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三次不同环境下的场地计时赛宋 DM 成绩均领先与荣威eRX5。

在此次量产车大赛中宋DM表现出来的优异性能让大家十分惊喜。在与同组荣威eRX5的对决中大部分项目都战胜了对手，尤其是在动力、通过性、操控等方面。但是宋DM在极寒续航以及经济性测试中却没有荣威eRX5表现的好。（注：量产车大赛的项目在克拉玛依站、盐城站和牙克石站分别开展。）

最近比较忙，不一定会及时回复，望大家见谅！

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