4月24日，是第五個中國航天日，也是我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”成功發射50週年紀念日。“東方紅一號”衛星的成功發射，拉開了中華民族探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。
今年的中國航天日主題是“弘揚航天精神 擁抱星辰大海”，由於疫情原因，諸多航天日主題活動轉移至線上。
直播間的科普課，拉近航天與大眾距離
“‘東方紅一號’衛星還在運行嗎？”
“中國的空間站現在有多厲害？”
“天基物聯網建成後，我們能享受什麼服務？”
4月24日，中國航天科工集團有限公司的航天科普直播間，眾多網友“擠爆”直播間，爭相提問。
“天基物聯網，又稱低軌衛星通信系統，簡單來說，就是發射衛星上天組網，以衛星為基站，為地面用戶提供物聯網服務。”航天三江下屬航天行雲科技有限公司市場營銷部副總監劉洋在直播間說。
該公司承擔我國首個宣佈自主投資建設的天基物聯網星座——“行雲工程”的建設運營任務。
從行以方便到無中生有，通信技術的每一步變革，都讓人類的生活改頭換面。被稱為通信技術產業第三次革命的物聯網時代，正加速走來。
以往，物聯網的核心技術是基於地面基站的建設，而全球僅有5%的海洋麵積和20%的陸地面積能被蜂窩網絡數據覆蓋，大部分區域處於“失聯”狀態。
現在，終於可以抬頭“望天”——天基物聯網誕生了。
“行雲工程”雖然在幾年後才能完成，但其在貨運物流等特殊行業的商業合作、開發已經啟動。
劉洋在直播間介紹，行雲公司已開發100多家行業目標客戶，聚焦集裝箱、海洋、石油、電力、地災等多個重點行業及細分領域開展試點示範應用。
“天基物聯網的問世，通過衛星傳輸採集數據，不會受到天氣、氣候等因素影響，即使在沒有地面網絡信號的極端情況下，依然能夠實現全球範圍內無障礙的實時物聯互通。”劉洋說。
每年的中國航天日，湖北從事航天工業研發、製造、修理的企事業單位和科研院所都會開展主題活動，向大眾普及航天知識、講解“中國航天日”來歷，拉近航天與大眾的距離，激發大眾崇尚科學、探索未知、敢於創新的熱情。
全球首創，航天新科技搶佔大眾市場
“當我們聽到‘東方紅一號’衛星傳來的《東方紅》樂曲聲時，心情激動得久久不能平靜，我心中在想，祝你長風破浪，把我們中國人的希望送上太空……”4月24日，位於襄陽的中國航天科技集團有限公司四院42所，“紀念中國航天日暨建所55週年”座談會上，84歲的原研究員陳榮定動情地回憶為“東方紅一號”衛星研製固體火箭推進劑的日子。
一代又一代中國航天人不懈努力，用時間、心血和智慧推動航天事業的發展，一些“上天”的航天產品和技術，正逐漸用於接地氣的大眾產品。
隨著新能源汽車快速增長，鋰電池安全成為消費者們最關心的問題之一。航天科技集團有限公司四院42所依託航天固體動力技術，研發出鋰電池火災抑制器。
航天固體動力技術是從火箭固體發動機技術發展而來，可為各類裝置提供氣源驅動力。
“安全高效、無損電路，維護方便。”鋰電池滅火裝置項目負責人魯銳華告訴記者，傳統消防器材經過簡單的改裝，用於鋰電池箱，是不得已的選擇，鋰電池火災抑制器體積小，能裝進電池箱的滅火器，至少節省三分之一空間。
“得益於新能源乘用車的快速增長，這種產品到2025年的市場需求預計突破130億元。”魯銳華介紹，利用航天固體動力技術，能研製性能更好的消防新產品，淘汰舊產能，助力消防改革和產業升級。
“這是我們的原創技術，國內國外獨此一家。”魯銳華說，該技術還能用於汽車安全氣囊發生器、穿戴式跌倒防護氣囊、增雨火箭彈等氣源性產業集群。
掘金新基建，武漢商業航天產業集群呼之欲出
航天應用不僅讓人們生活更幸福，還創造出越來越大的經濟價值。
4月24日，位於武漢國家航天產業基地的快舟火箭產業園現場，一座座高大寬敞的現代化廠房錯落有致，即將投入正式運營，屆時將形成年產20發固體運載火箭的總裝測試能力。
作為引領中國商業航天的排頭兵，武漢國家航天產業基地目前除了火箭發射，衛星製造、衛星測運控、衛星應用等方面的航天產業鏈正在形成。中國航天科工集團有限公司旗下的多個重大項目均在此落地，其中包括“行雲工程”“虹雲工程”。
未來龐大的衛星運營市場，以及隨之而來層出不窮的發星計劃，是整個商業航天市場蓬勃發展的源動力。
“新基建風口漸起，對整個國民經濟有非常好的帶動作用，同時為商業航天市場帶來新契機。”中國航天科工集團有限公司二院空間工程公司總經理鄒廣寶告訴記者。
據券商機構測算，2020年七大涉及新基建領域的投資規模約為1萬億元至1.2萬億元。
“衛星產業園建成後將實現年產上百顆衛星的能力，滿足衛星互聯網等空間產品的研發、生產。”鄒廣寶說，儘管疫情影響建設進度，但現在正開足馬力趕工期，“目前進展順利，今年年底產業園就具備衛星生產能力。”
截至目前，武漢國家航天產業基地中的火箭產業園、衛星產業園、行雲工程、磁電產業園均已復工。（湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 譚青海 張弦）
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