女性消费潜力高，自主品牌叫好不叫座，头条数据勾画汽车行业动向

今日头条大数据的年度汽车行业洞察成果——《懂车帝2018汽车行业大数据报告》于11月15日在广州举行的懂车帝年度盛典上发布。

报告从汽车内容营销及新兴品牌感知度等多角度切入，洞察汽车产业的现状与发展趋势。

女性购车需求待释放空间大

女性用户群体中潜在购车用户占比率低，一成左右，平均每10个懂车帝的女性用户中有1人被算法判断具有高购车意向，也就是“潜在购车者”，而男性用户中潜在购车用户占比超过四成。

说明女性群体中绝大多数处在消费观望期，虽然对汽车内容有兴趣但未表现出购车意向，女性消费者购车需求有巨大开发空间。

潜在购车用户的占比随城市线的下沉而下滑，到三线城市达到最低水平。随着市场继续下沉，潜在购车用户占比开始掉头回升，五线城市潜在购车用户占比接近二线城市水平。

30岁以上用户的潜在购车者占比最高，四成以上用户有强购车意向。但30岁以下年轻用户的购车意向和30+用户的差距在逐渐缩小，车企们现今最为关照的未来购车者95后们已经显露出足够影响未来市场走向的购车实力和意愿。

国产自主品牌叫好不叫座

汽车内容平台连接“人”与“车”，用户以阅读汽车资讯为起点，有购车意向的用户部分转化为购车消费者，成为“有车一族”，来到新的起点。

以车型库为例，1.0时代的车型库已经不足以满足用户。移动端的视图新技术，如VR/AR等基本成熟的技术手段需要被迅速整合进汽车资讯产品，满足用户对360°看车、VR/AR试驾等更逼真的线上看车体验的需求。

在专业类资讯（包括导购、用车、评测、提车作业）中，汽车导购类资讯热度较高，占到了总阅读数的三成以上；按映射车辆的标签看，SUV和豪车主题的资讯占到了总阅读数的一半以上。

自主品牌车企相关资讯的阅读占比优势显著，近四成阅读量由国产品牌收割。但其对潜在购车用户的吸引力不足，说明自主品牌影响力未持续深入到用户购买决策层面。

汽车营销的“互联网下半场”

互联网下半场来临，线下实体消费规模庞大、线上内容消费规模可观、线上线下有互通互联可能的汽车行业，正在面临哪些深度革新，又是否获得了迁跃式发展的可能性呢？

从消费市场看，上游的汽车内容产业和下游的汽车销售捆绑更加紧密，汽车垂类内容的发展正在为消费市场导入源源不断的潜在购车者。内容平台在算法的加持下，成为连接C端消费者和B端汽车销售团队的重要中间角色。

从懂车帝的用户操作亦可发现，车型库对用户购车信息引导足够充分，从车型库进入的询价操作中七成发生在车型页面下，三成在车系页面下，说明用户询价前已明确意向车型。用户在平台的选车操作目的性强，效率相比线下有所提升。

从行业发展看，在汽车的电动化、智能化、网联化、共享化驱动之下，整车厂商处在机会与挑战并存的时期，不进则退。

传统车企在高科技感、环保能源等维度试图大象转身，扭转颓势；另一边，All in “造车新势力”的团队也不可谓不强大。

还有自主品牌车企同样不能忽视，曾借新能源产业需求和SUV消费需求这两股红利实现了高速上升，现在又脚步不停地推出高端车型甚至是二级品牌。终在一直被合资或进口品牌牢牢把持的中高端市场成功撕开了一道自主品牌发力的口子。

外围行业亦在积极入局。以互联网企业为例，他们纷纷在整车研发中买定“造车新势力”，同时又在整合传统汽车的智能网联产业中有落子。

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