陆风X7油耗在14个左右,是哪里有问题?

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新款陆风X7油耗达到这一标准可能存在故障,老款陆风X7达到这一水平很正常。

2015~2017款陆风X7生就就是“油老虎”,问题出在发动机与变速箱。该车搭载的发动机为三菱4G63S4T型号的2.0T,这台机器作为中大排量的增压机最大功率仅仅有140kw,峰值扭矩难以想象会低到250N·m、最大扭矩转速在2800~4400转持续输出。

这一水平比主流的1.3~1.5T发动机动力储备还要差,参考以下三台有代表性的发动机。

  • GSET4-1.3T直列四缸发动机最大功率127kw、峰值扭矩270N·m,最大扭矩转速1850-4500转。

  • NE14T-1.4T直列四缸发动机最大功率118kw、峰值扭矩260N·m,最大扭矩转速1500-4000转。

  • 4B15B-1.5T直列四缸发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m,最大扭矩转速1400-3000转。

这三台机器的最大功率虽然比4G63S4T低一些,但高功率等于大马力、大马力等于极高的车速,日常代步汽车主要以中低速行驶,所以大扭矩才是最重要的。1.5T的发动机峰值扭矩都可以是比这台2.0T多出35N·m,而且是在低转速区间实现;但这台2.0T大排量发动机的增压器非常迟滞,在同样低转速时扭矩何止小了35N·m,看一看下面这张曲线图吧。

在2000转时小排量的4B15发动机可以输出82PS马力,而2.0T的三菱机却只能输出64PS马力;一马力的概念为驱动75公斤物体以一米一秒的速度前行,同样的转速下这台发动机少了16马力是什么概念了呢?而在扭矩很小的前提下想要实现大马力只能拉高转速,因为马力的计算公式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】,参考公式得出的结论是扭矩小则需要高转速,扭矩大则能以低转速实现相同的马力。发动机的转速越高喷油量越大,这台落后的发动机则必然费油,且为性能不如1.5T油耗相当于2.5T。

陆风X7使用这台发动机必然是油老虎,如果不是车身尺寸不是很大且整备质量不是很高的话,这台车的油耗不输纳智捷。且变速箱匹配的是盛瑞1代8AT手自一体,这是台换挡逻辑比较混乱的AT变速箱,两大总成的竖屏都足够低所以也就自然费油了,选择这台山寨车就要做好有高油耗的心里准备,因为有技术的车企不会干这种事。

至于新款1.5T江铃直喷发动机的版本不应该油耗如此高,使用同款发动机低功率版本的福特领界匹配CVT也没有这么高的油耗。这一版本如达到14L/100km很有可能是因为发动机积碳严重,或者冷却系统节温器损坏持续加浓喷油,亦或者电路系统故障影响点火强度,最后的可能性则是油路系统故障导致油压不足,按照上述顺序逐一排查即可。


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Sam111599453


车辆的发动机油耗高,这种情况,可能是燃油压力过高、喷油嘴故障、水温传感器故障等原因导致的,详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。


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