随着年轻人消费能力的提升，他们挑选汽车时的要求也逐渐增高，比如在去年11月底改款上市的捷豹XEL和同月上市的凯迪拉克CT5，都凭借着运动基因和诱人的价格吸引了不少年轻消费者。这两部车都是主打运动的中型车，而我个人更推荐年轻人购买XEL，今天我们就来对比下这两台车，听我道来XEL更值得年轻消费者入手的原因。
这届年轻人可比他们老一辈选车更加注重车子的外观，捷豹这个品牌我对它的印象就是四个字：英伦绅士。这个品牌的产品都更像工艺品，无论从什么维度去看他们的车，都能感受到这个英国老牌子的匠心依旧犹存。拿XEL来说，一车两款设计：运动版or优雅版，全凭个人选择。XEL外观采用捷豹跑车血统的强悍运动身形，长车头、短车尾，座舱后移，前档倾斜，高腰线、小车窗，设计动感流畅，前后呼应十分和谐，整体塑造性更强，紧凑、灵动既保留优雅又传递强烈的运动感，大面积的进气格栅也保留了捷豹一贯的设计元素。
而这一代凯迪拉克CT5造型让一大批粉丝感到失望，新款CT5造型源于Escala概念车，外形夸张有余，已经完全看不出凯迪拉克的车型设计基因，虽然相比于上一代"钻石切割"风格时尚精致不少，但是失去了自身的特点的设计好比失去了自己的灵魂，看起来已经不像一个美系肌肉男，从车头看去更像一个笨重的水手。
内饰部分可以看出捷豹XEL的设计师很了解这代年轻人，游艇式环抱座舱，更像置身跑车之中。科技氛围营造的也十分到位，中控上下双屏更具未来感。另外车内木饰使用全进口白蜡木，密度更好，配合复合镀膜工艺，更显质感且不会光照变色或硬物划伤，可以感受到捷豹匠心营造的豪华感。而且XEL配置选装更多，追求个性的年轻人可根据自身需求选装。
凯迪拉克CT5同样采用了全新造型，在用料方面，大面积采用皮革包覆，做工不错，能看出"美式豪华"的风格，换挡杆旁边的储物盒很细心，内饰整体的环抱性也不错。而中控上方为10英寸的显示屏就有点突兀了，像镶嵌上面一样，缝隙很容易进入灰尘，不过好在下方集成了物理按键，操作时触感不错。
动力方面两台车有一些细微的差距，凯迪拉克CT5搭载的2.0T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩350N·m。捷豹XEL搭载的是英杰力2.0T发动机，最大功率184Ps，最大扭矩3650N·m。从动力数据来看，XEL优于CT5，不过XEL发动机涡轮响应速度更快，不需频频重踩油门兼具动力又节能， 而且发动机的调校更能兼顾市区及高速路段的行驶，从而驾乘感受也更优异。
捷豹XEL 的双叉臂前悬更能优化车身循迹性，更能确保在任何路况都拥有绝佳的操控；跑车级后悬挂系统，大部分组件采用铸铝或空心铝制成，更轻量化的设计拥有较强的车身刚性，能同时满足舒适及操控的需求。
凯迪拉克CT5采用的则是传统的前麦弗逊后多连杆的常规组合，这种"中规中矩"的悬架配置为了兼顾操控与舒适，实则失去了自己的特点，调校不伦不类。
在安全辅助辅助方便，XEL也先人一步配备了ADAS智能高级驾驶辅助系统、驾控管家、车道偏离辅助、倒车影像及雷达等，让驾驶这台车的年轻人追求速度时都更安全。反观CT5，醒醒吧，车道偏离辅助、倒车影像及前后雷达、行人接触感应、驾驶员疲劳检测都去哪了？？？
凯迪拉克CT5和捷豹XEL都是主打运动的中型车，多方面看下来XEL更具优势，运动性能更强的同时也能带来安全辅助，所以我更推荐年轻一代消费者去购买XEL。你再试想下，开着捷豹在路上的回头率和凯迪拉克能一样吗？
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