隨著年輕人消費能力的提升，他們挑選汽車時的要求也逐漸增高，比如在去年11月底改款上市的捷豹XEL和同月上市的凱迪拉克CT5，都憑藉著運動基因和誘人的價格吸引了不少年輕消費者。這兩部車都是主打運動的中型車，而我個人更推薦年輕人購買XEL，今天我們就來對比下這兩臺車，聽我道來XEL更值得年輕消費者入手的原因。
這屆年輕人可比他們老一輩選車更加註重車子的外觀，捷豹這個品牌我對它的印象就是四個字：英倫紳士。這個品牌的產品都更像工藝品，無論從什麼維度去看他們的車，都能感受到這個英國老牌子的匠心依舊猶存。拿XEL來說，一車兩款設計：運動版or優雅版，全憑個人選擇。XEL外觀採用捷豹跑車血統的強悍運動身形，長車頭、短車尾，座艙後移，前檔傾斜，高腰線、小車窗，設計動感流暢，前後呼應十分和諧，整體塑造性更強，緊湊、靈動既保留優雅又傳遞強烈的運動感，大面積的進氣格柵也保留了捷豹一貫的設計元素。
而這一代凱迪拉克CT5造型讓一大批粉絲感到失望，新款CT5造型源於Escala概念車，外形誇張有餘，已經完全看不出凱迪拉克的車型設計基因，雖然相比於上一代"鑽石切割"風格時尚精緻不少，但是失去了自身的特點的設計好比失去了自己的靈魂，看起來已經不像一個美系肌肉男，從車頭看去更像一個笨重的水手。
內飾部分可以看出捷豹XEL的設計師很瞭解這代年輕人，遊艇式環抱座艙，更像置身跑車之中。科技氛圍營造的也十分到位，中控上下雙屏更具未來感。另外車內木飾使用全進口白蠟木，密度更好，配合複合鍍膜工藝，更顯質感且不會光照變色或硬物劃傷，可以感受到捷豹匠心營造的豪華感。而且XEL配置選裝更多，追求個性的年輕人可根據自身需求選裝。
凱迪拉克CT5同樣採用了全新造型，在用料方面，大面積採用皮革包覆，做工不錯，能看出"美式豪華"的風格，換擋桿旁邊的儲物盒很細心，內飾整體的環抱性也不錯。而中控上方為10英寸的顯示屏就有點突兀了，像鑲嵌上面一樣，縫隙很容易進入灰塵，不過好在下方集成了物理按鍵，操作時觸感不錯。
動力方面兩臺車有一些細微的差距，凱迪拉克CT5搭載的2.0T發動機，最大功率177Ps，最大扭矩350N·m。捷豹XEL搭載的是英傑力2.0T發動機，最大功率184Ps，最大扭矩3650N·m。從動力數據來看，XEL優於CT5，不過XEL發動機渦輪響應速度更快，不需頻頻重踩油門兼具動力又節能， 而且發動機的調校更能兼顧市區及高速路段的行駛，從而駕乘感受也更優異。
捷豹XEL 的雙叉臂前懸更能優化車身循跡性，更能確保在任何路況都擁有絕佳的操控；跑車級後懸掛系統，大部分組件採用鑄鋁或空心鋁製成，更輕量化的設計擁有較強的車身剛性，能同時滿足舒適及操控的需求。
凱迪拉克CT5採用的則是傳統的前麥弗遜後多連桿的常規組合，這種"中規中矩"的懸架配置為了兼顧操控與舒適，實則失去了自己的特點，調校不倫不類。
在安全輔助輔助方便，XEL也先人一步配備了ADAS智能高級駕駛輔助系統、駕控管家、車道偏離輔助、倒車影像及雷達等，讓駕駛這臺車的年輕人追求速度時都更安全。反觀CT5，醒醒吧，車道偏離輔助、倒車影像及前後雷達、行人接觸感應、駕駛員疲勞檢測都去哪了？？？
凱迪拉克CT5和捷豹XEL都是主打運動的中型車，多方面看下來XEL更具優勢，運動性能更強的同時也能帶來安全輔助，所以我更推薦年輕一代消費者去購買XEL。你再試想下，開著捷豹在路上的回頭率和凱迪拉克能一樣嗎？
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