现在我们的经济正在处于全球化，我国是经济全球化的倡导者为了各个国家能够较好的发展，我国提出了一带一路，在一带一路这一个方面，我国最有发言权的，可以说是基建商。
因为我国常常被其他国家称作是基建狂魔，在其他国家修建铁路或者是公路有什么困难时，只要向中国求救，中国都能够尽所能给他们提供一些解决办法。当然除了能够给其他国家提供一些解决办法之外，我国的建筑团队还帮助其他国家修建铁路。比如说今天要给大家介绍的这一条设计时速为350公里的雅万高铁。
雅万高铁这一条高铁线路，它连接的是印度尼西亚的首都雅加达和他们这个国家，第4大的城市万隆，据相关数据显示，雅万高铁全线长度为142公里，整条线路中需要修建的隧道是13座，在取得最新的进展之前，这一条线路的13座隧道中已经贯通了两座。
而雅万高铁的建设更进一步，其实就是亚湾高铁的第3座隧道已经贯通了，这一次贯通的隧道是3号隧道，而且是单线双线隧道，这一个隧道就是由我国自建设团队负责施工的。
雅万高铁线路3号隧道贯通它标志着这一条高铁的工程进入了决战决胜的关键时期，为随后的10座隧道贯通打下了基础。
3号隧道的建设工期大约为一年，在这一年中，我国的建设团队中遇到了各种各样的问题，比如说地质，热带雨林气候引起的坍塌，但是我们的建设团队都一一克服了这些问题而且还带出了75名熟练掌握隧道挖掘的印尼当地工人。
3号隧道能够在这么短的时间内就成功，开通，这是因为在没有受到疫情影响的前几个月，工人们每天都在艰苦的奋斗，而后来遭到疫情影响雅万高铁项目部在进行疫情防控的同时，也没有将施工落下，这才使得这一条隧道在受到了各种不可抗因素影响后，还能够短时间内开通。
虽然说雅万高铁现在只贯通了三座隧道，但这个国家对于这一条高铁线路早日通车还是十分期待的，因为只要这一条高铁线路实现了全线通车，那么从雅加达到万隆的时间就会缩短为40分钟，这极大的解决了出行困难以及经济发展不佳的问题。
虽然今年的2月29日雅万高铁被暂停停工，但预计2021年也将全线贯通，造价约为51.35亿美元，不知道你对这条全长约150千米的高铁有什么看法呢？
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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